北京
近日，一则关于华为常务董事兼终端BG董事长余承东开车睡觉的视频在网络上爆了。有网友发布视频称偶遇余承东，从视频中可以看到，余承东驾驶的车型为问界M8，该车搭载了华为乾崑智驾，售价35.98 – 44.98万元，上市34天大定突破8万辆。而视频里的余承东坐在主驾，头部歪斜、双手未握住方向盘，持续时间将近20秒，被网友质疑开车睡觉。
视频一经发布，便引发众多网友对于驾驶安全的争议，更有网友直接@深圳交警进行举报。
面对这一情况，深圳交警迅速回应：“不允许这样做的，这叫做辅助驾驶，如果发生事故，要负相应的责任。”问界客服也作出回应：“余总如果有开车睡觉的情况，我们是不建议的。”截至目前，余承东本人尚未对此作出回应。
事实上，余承东此前就曾在公开场合发表过“智能驾可以打盹”的言论。此前，中国消费者报就报道称，余承东曾在一次直播活动中表示“我在驾驶时没转过方向盘，可以打盹睡个觉”，还宣称一旦达到L3级别自动驾驶，司机就可以直接去睡觉。
然而，根据我国《汽车驾驶自动化分级》（GB/T40429 – 2021），目前几乎所有量产在售车型都是L2级驾驶辅助，只能实现部分功能自动化，驾驶员需要保持监管和随时准备接管。L3级被定义为有条件自动驾驶，车辆需要在特定条件下才能自主完成所有驾驶任务，在此前提下驾驶员才可以脱离车辆监管。中国消费者报认为，这种宣传一定程度上造成了消费者认知偏差，导致对智能驾驶辅助功能盲目依赖，造成本不该发生的诸多交通事故。而此次事件无疑再次提醒公众安全驾驶的重要性，毕竟智能驾驶辅助始终是“辅助”，方向盘还需紧握在自己手上。
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