SpaceX星舰试飞三连“败”，火星梦卡在哪里？|【经纬低调分享】

时隔82天，SpaceX再次启动了星舰试飞计划。5月28日，埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下太空公司SpaceX进行“星舰”第九次试飞。结果没能破除七飞、八飞的失败魔咒，连续三次试飞失败。

原定计划是，发射完成后，马斯克将登台发表主题为“THE ROAD TO MAKING LIFE MULTIPLANETARY”的演讲，透露了火星计划的相关内容。但目前，发射任务并不圆满，此次演讲能不能顺利举行也是个未知数。

星舰第九次试飞，采用SN35+B14-2，首次尝试复用一级！B14-2早在星舰七飞时就闪亮登场，并得以回收；此外，B14-2中的33台猛禽引擎，有29台也是复用而来。

但任务中，火箭第一级助推器发生爆炸，火箭第二级飞船失控。对于这次试飞任务，SpaceX作出回应：飞船又遭遇了意外的快速解体。团队将继续审查数据，并为下一次飞行测试做准备。今天的测试将帮助我们提高飞船的可靠性，因为 SpaceX正在努力让生命在多行星上生存。

那么，星舰第九次发射有哪些看点？七飞和八飞带来哪些经验教训？火星计划卡在哪里？以下，Enjoy：

本文综合汇编自SpaceX、X等官方平台。

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SpaceX星舰「九飞」

让“回收利用”做到极致

• 针对七、八飞的连续失败，星舰持续“打怪升级”

星舰九飞，主要目标是安全再入和着陆第二代飞船，以突破七飞和八飞的连续失败。

2025年1月和3月，连续两次试飞失败的星舰暴露了许多问题：第一次，燃料泄漏引发自毁，暴露了结构设计的缺陷；第二次，中央发动机爆燃导致连锁爆炸，暴露了硬件故障导致异常混合的问题。

痛定思痛之下，SpaceX 迅速「祭」出一系列改进措施：

1.在关键连接处增加预紧力，使得抗震能力大幅提升 40%；

2.推进剂排放系统进行优化，有效防止易燃气体堆积；

3.搭载新一代氮气吹扫系统，为发动机运行增添 “双保险”。

这些针对性的改进措施，为星舰第九次试飞的成功增添了几分胜算，但事实却未达预期。

从设计角度来讲，作为第二代星舰飞船，S35改进了热防护罩和多项结构设计。

• 九飞，有哪些看点？

星舰第九次试飞，采用SN35+B14-2。这也是此次任务的主要看点——首次复用超重型助推器。

其中，B14-2早在星舰七飞时就得以使用，成功被发射塔“筷子”机械臂捕获后，被运回巨湾1号船坞进行全面检查。它的一次性组件（如烧蚀热防护材料）被替换。此次任务中的33台猛禽引擎，有29台也是七飞复用而来。此次复用在星舰九飞，将为快速可重复使用提供翻新经验，支撑单天多次发射。

七飞回收画面

如果说B14-2充满了“回收利用”的意味，那SN35则是经过了多轮测试：

• 3月11-12日，梅西测试场进行三轮低温测试

• 4月30日，单引擎太空点火模拟测试

• 5月1日，长时静态点火——发现36秒时异常关闭——进行检查

• 5月12日，完成64秒六引擎静态点火

• 5月25日，S35与B14-2堆叠合体，准备出发

助推器以外，试飞任务还将围绕多项测试开启：

（一）增强的助推器着陆测试

此次试飞中，超重型助推器将在墨西哥湾进行着陆测试，包括但不限于：受控翻转操作，堵塞热分级适配器通风口实现可预测的助推器翻转，优化推进剂使用和有效载荷能力；高攻角下降，测试增加阻力以降低下降速度和推进剂消耗；以及着陆点火配置，禁用一台中心引擎并过渡至两台引擎。

这些技术数据，将为未来实现火箭回收和再利用奠定坚实基础。

（二）三个测试目标

星舰九飞，将侧重于：

1.有效载荷部署演示，任务内将部署八个星链模拟器，进行星舰有效载荷舱功能的测试。这些模拟卫星将模拟真实星链卫星的运行状态，在再入大气层时烧毁，为后续正式发射积累大量宝贵的数据。

通过此次试验，SpaceX 可以进一步优化星链卫星的部署流程、轨道控制技术以及卫星之间的通信协调等关键环节，为实现全球无缝覆盖的卫星互联网网络奠定坚实基础。

2.太空引擎再点火演示，用以验证猛禽引擎的轨道机动性能。

在经历了前两次试飞中发动机出现的问题后，本次试飞采用了改进后的 33 台猛禽发动机。针对此前发动机因局部过热导致失效的问题，新增了隔热层，以应对极端工况。

3.再入与捕获准备，通过隔热瓦、捕获配件和襟翼应力的测试，以便于返回和塔式捕获。

本次试飞中，SpaceX 对自动终止系统进行了升级，显著提高了其响应速度。如果故障发生，系统能够更精准地控制爆炸范围，避免碎片威胁发射场及周边地区的安全。

星舰九飞，对于SpaceX而言，是迭代中的关键一环，堪称「史上最强」碰到「成本效益」最高，测试目标将着重关注月球、火星以及NASA阿尔忒弥斯计划。

值得注意的是，2027年阿尔忒弥斯3号任务的月球着陆器，已经确定为SpaceX星舰。迄今为止，NASA 已向 SpaceX 注资 29 亿美元，寄予厚望。

02

星舰九飞

有哪些测试价值？

（一）加速可重复使用技术落地

1.助推器复用验证：B14-2 通过重复飞行试验优化快速翻新流程，探索低成本发射路径，其复用经验将推动星舰系统向 “免维护” 目标迈进。

2.回收技术突破：S35 组件的捕获测试与再入验证，为飞船回收系统的工程化应用奠定基础。

（二）强化系统可靠性设计

1.硬件迭代验证：基于 IFT-8 暴露的问题，麦格雷戈测试场对猛禽引擎及姿态控制系统进行针对性改进，IFT-9 将在真实发射场景中验证优化效果。

2.助推器操控升级：通过受控翻转与着陆燃烧实验，提升助推器回收精度与安全性，为后续任务提供技术保障。

来源：X-BingoBoca

（三）拓展有效载荷与任务能力

1.商业发射赋能：部署星链模拟器测试有效载荷舱功能，支持未来商业卫星批量发射及行星间货运任务。

2.轨道机动验证：太空猛禽引擎点火测试验证轨道变轨能力，这对月球、火星等深空探测任务至关重要。

星舰第九次试飞方案 来源：SpaceX官网

（四）优化再入热防护体系

1.热防护迭代：通过热防护罩、替代瓦片材料测试及烧蚀问题攻关，提升星舰再入大气层时的生存能力，为载人任务安全提供保障。

2.结构强度验证：襟翼应力测试将确认第二代飞船的结构升级效果，确保再入过程中的机体稳定性。

来源：X-Vikranth Johna

（五）完善监管与安全认证

FAA 审批通过及危险区域扩展，证明 SpaceX 满足严苛安全标准，为每年 25 次高频发射计划提供合规支持。

（六）更远的计划

1.载人任务进阶：若 IFT-9 测试成功，星舰将更接近通过 NASA 阿尔忒弥斯计划的载人任务认证。

2.航天生态重塑：规模化发射与成本下降目标的推进，可能颠覆传统太空运输模式；测试数据将直接支撑第三代星舰研发及 2025 年 25 次发射计划。

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SpaceX新进展：

“STARFALL”和机器人的加入

• “STARFALL”计划持续进行中

据透露，SpaceX 的员工近期投身到一项与星际飞船紧密相关的项目中，该项目被命名为 “星落”（Starfall）。此项目和军事行动存在关联。军方官员与航天公司的合作，往往侧重于利用火箭进行货物快速运输。其核心关注的指标为：航天器在发射后的一小时左右，将大量物资精准运送到军事基地或者偏远地区，用以提供助力。

2024年，SpaceX还在一份法律文件明确表示： 计划为美国空军执行一次火箭货运任务。任务中，星际飞船将挑战运输6.6万镑的政府货物，预计收益1.49亿美金进一步投入货运项目当中。

• 火星计划，最大的卡点是什么？

无人火星任务一直是马斯克在SpaceX主要推动的目标。2026年，是登陆火星的良好时机，地球与火星的距离相对较近，可以降低一定飞行难度。

在轨加油成为任务的核心挑战。过往，燃料装载环节通常在地面完成；SpaceX的目标却是让飞船在执行任务期间，完成在轨加油。据透露，三次加油已经成为火星之旅的讨论重点。

太空中运输推进剂实属全球首次尝试，飞船之间的燃料转移也要求着超低温环境以防爆沸。不过，这一切看似“疯狂”的想法都有迹可循。

因为，二十多年前，SpaceX创立时，就明确了终极目标：将人类送上红色星球（火星）。

2025年3月，马斯克还在社交平台表示：“星际飞船将于明年年底搭载擎天柱前往火星。”

一切值得拭目以待。

所谓不可能，不过是尚未被拆解的方程式。

如同马斯克所说：“ 失败是一种选择，而不敢尝试才是真正的失败 ”

那些被高温灼蚀的钛合金外壳、在振动中淬炼的燃料管线、从爆炸数据里涅槃的算法逻辑，共同构成了 SpaceX 刻在火星轨道的基因序列 —— 不是对失败的恐惧，而是将每次坠落都转化为上升推力的哲学。

世上从来没有横空出世的奇迹，只有把 "不可能" 拆解成一千个待解变量的偏执。

「瞄准月亮，如果你失败，至少可以落到云彩上面」

参考来源：

综合汇编自X、https://www.wsj.com/science/space-astronomy/spacex-starship-mars-military-elon-musk-3240c18d