安徽
最近，天涯君定的问界M8终于提车了，今天和大家聊下这台车落地花了多少钱及优缺点。
落地价格
我们定的是中配增程Max＋六座版，颜色为牧野青，新车官方指导价39.98万元，随车赠送128G内存卡、4个头枕、C口充电线。小订权益优惠5000元，保险7485元、工本费130元、购置税5200元，最后落地407615元。
为什么选中配？因为低配Max版是不推荐的，主要两个原因，首先是低配的磷酸铁锂电池容量为37kWh，CLTC纯电续航里程比中高配车型整整少了100km左右。其次是第二排没有零重力座椅，六座车第二排没有零重力座椅，就好像专门为了这点醋包的饺子，结果醋没了。
另外像比较实用的副驾腿托、流媒体后视镜等功能也没有。但是加三万来到中配这些全给了，单单53.4kWH的三元锂电池带来310km的CLTC纯电续航里程，就比较值了。
顶配Ultra版多了电动门、32英寸后排娱乐屏、像素式大灯。首先后排娱乐屏，天涯君觉得没有太大的必要，因为前排座椅后方也预留了华为的Magic Link系统的接口，可以接入华为平板。像支持手势开启的电动门、可以投影的像素级大灯，更多的是炫技功能。所以天涯君认为中配Max+版，综合来看性价比较高。
外观方面，大灯底部的类似星河的设计，高级感较强，这点比较喜欢。关于外观内饰方面不做太多赘述，相信大家已经非常熟悉，天涯君经过几天的试驾，总结了以下几个优缺点。
优点
空间、舒适性表现不错
车身尺寸达5190×1999×1795mm，轴距3105mm，比理想L8（参数丨图片）轴距长110mm，后排的腿部空间优势明显。由于是六座设计，后备箱的容积为312L，因为要考虑到第三排乘客的空间，但是如果放倒第三排，拓展后的容积可达1323L，平时拉拉东西足够用。另外还发现后备箱盖板下有一个下沉空间，放随车工具、洗车的用具或者一些小东西很方便，这点好评。
舒适性方面，首先三屏交互系统，实际体验动画、显示比较流畅，支持鸿蒙OS4.0，天涯君的华为手机可直接映射，这点还是很方便的。副驾娱乐屏显示也比较清晰，虽然实际使用频率可能不高，但是如果没有的话，副驾可能会有意见了。另外虽然副驾没有零重力座椅，但是配备了腿托，在乘坐时舒适性表现不错。二排的零重力座椅，最喜欢的是一键半躺模式，但是为了安全考虑，天涯君建议在停车状态下使用该模式。
底盘很聪明
硬件方面，问界M8搭载前双叉臂后五连杆、闭式双腔空悬、EDC连续可变阻尼减震。硬件配置很顶，问界M9采用的还是单腔空悬，后浪把前浪拍在沙滩上。至于聪明，则是搭载了图灵智能底盘，支持道路预瞄2.0技术，可提前300米识别前方道路坑洼，然后做出调整。简单来说就是华为给底盘装了个大脑，能提前看路，并做出应对措施。
实际驾驶体验上来说，问界M8的抬头、点头抑制较好，没有开船的感觉。在经过颠簸路段时，过滤的很好,没有多余的晃动。另外在掉头或者转弯时比想象中要好操控，没有过多的侧倾。对于一台5米多的SUV来说，5.9m的转弯半径，表现有惊喜。
小细节加分
首先是半隐藏式的门把手，开启方式是轻微触碰便电动打开，虽然风阻方面肯能会有一点影响，但是开启更便捷，降低了老年人的使用难度，值得表扬的是，除了电动开启外还支持物理的开启，比如冬天气温低冻住了，直接用手向上提便可打开。
其次是二排零重力座椅的安全带是在座椅上，并不是在C柱上，安全方面的细节华为的小细节还是拿捏到位的。
槽点
冰箱不支持冷冻
问界M8的车载冰箱支持0°C-50°C的调节范围，支持冷藏、加热功能，但是没有提供冷冻功能，很多车型都支持零下6°C了，其实理论上是可以通过0TA升级做到零下的，因为配备了独立的压缩机，十分建议厂家升级冷冻功能，毕竟独立压缩机也给了，不用也是浪费。
没有配备后排小桌板
对于六座车型，二排的小桌板使用频率高，比如临时改个文件资料、吃个简餐等等。天涯君去官方商城看了下，是有后排小桌板的改装件销售的，其实对于一台落地40万元出头的车来说，厂家不应该省这点钱，建议将后排小桌板配上。
总结
天涯君已购买华为乾崑ADS3.0高阶功能包，接下来会对这款车的智能辅助驾驶系统、续航等多方面进行测试，你想了解哪方面信息？欢迎在评论区留言。
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