在城市道路维护中,井盖因长期承受车辆碾压、环境侵蚀,常出现破损、凹陷等问题。及时使用井盖修补料进行修复,能有效保障道路通行安全。但要确保修补效果持久稳定,规范的施工流程至关重要。接下来,本文将从施工准备、操作步骤到养护管理,为您详细拆解井盖修补料的标准化施工流程。
一、施工前的全面准备1. 材料与工具检查
施工前,需仔细核对井盖修补料的型号、规格及保质期。选择快硬高强型修补料时,要确保其 2 小时抗压强度不低于 20MPa,4 小时达到 40MPa 以上 ,满足快速通车需求。同时,准备好强制式搅拌机、高压水枪、风镐、抹刀、钢筋捣棒、塑料薄膜、界面处理剂等工具材料。若修补料出现结块现象,严禁使用,以免影响修补强度。
2. 现场勘察与安全设置
施工人员要对破损井盖周边环境进行详细勘察,确认地下管线分布,避免施工破坏管线。在施工现场设置明显的警示标志和围挡,安排专人疏导交通,确保施工安全。
3. 基底处理
使用风镐或凿子将井盖周边松动、破损的混凝土全部凿除,形成深度不小于 5cm、边缘垂直的规整凹槽。用高压水枪彻底冲洗基底,清除灰尘、油污等杂质,待基底表面微湿时,涂刷一层界面处理剂,增强修补料与原基础的粘结力。界面处理剂干燥至半干状态(约 20-30 分钟)后,方可进行下一步施工。
二、关键施工操作步骤1. 修补料搅拌
按照产品说明书规定的配合比(通常修补料与水的比例为 10:1.5-1.8 ),将修补料和水倒入强制式搅拌机中,搅拌时间不少于 3 分钟,直至形成均匀、无干粉结块的浆体。注意,搅拌好的修补料需在 30 分钟内使用完毕,超时硬化的材料不得加水稀释或继续使用。
2. 浇筑与振捣
将搅拌好的修补料迅速倒入处理后的凹槽内,分层浇筑,每层厚度控制在 5-8cm。每浇筑一层,使用钢筋捣棒进行振捣,排出内部空气,避免出现空洞、蜂窝等质量缺陷。振捣过程中,捣棒应垂直插入,快插慢拔,直至表面泛浆且不再下沉为止。浇筑完成后,用抹刀将表面抹平,确保与井盖边缘齐平,无明显高差。
3. 收面与压光
在修补料初凝前(根据气温不同,初凝时间约为 40-60 分钟 ),进行收面与压光处理。先用木抹子搓压表面,将浮浆压实,再用铁抹子进行压光,使表面平整光滑,增强抗磨性能。收面过程中,避免反复抹压,防止出现起皮、龟裂现象。
三、施工后的养护管理1. 保湿养护
施工完成后,立即覆盖塑料薄膜进行保湿养护,防止水分过快蒸发。夏季高温时,每隔 2-3 小时向薄膜表面喷水保湿;冬季气温低于 5℃时,需采取保温措施,如覆盖棉被或土工布,并可添加早强剂促进硬化。保湿养护时间不少于 72 小时,确保修补料强度正常增长。
2. 强度检测与开放交通
养护达到规定时间后,可采用回弹仪等设备对修补区域进行强度检测。当抗压强度达到设计要求(一般不低于原路面混凝土强度),且表面硬度足以承受车辆碾压时,方可撤除围挡,开放交通。
四、施工常见问题及解决措施
问题现象
可能原因
解决措施
修补层空鼓、脱落
基底清理不彻底;界面处理不当;浇筑时振捣不密实
重新凿除空鼓部分,彻底清理基底,涂刷界面剂;分层振捣密实
表面开裂
水灰比过大;养护不到位;收面工艺不当
严格控制水灰比;加强保湿养护;规范收面操作
强度不足
材料过期;配合比错误;养护时间不足
更换合格材料;重新按配合比搅拌;延长养护时间
规范的施工流程是保障井盖修补质量的核心。从施工准备到养护完成的每一个环节,都需严格把控,才能让井盖修补料发挥最佳性能,延长井盖使用寿命,为城市道路安全保驾护航。在实际施工中,还需结合现场情况灵活调整,遇到复杂问题可咨询专业技术人员,确保施工顺利进行。
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