生态环境部：重点加强重型货车和检验维修机构监管，严打超标排放和弄虚作假

5月27日，生态环境部召开5月例行新闻发布会。生态环境部宣传教育司司长、新闻发言人裴晓菲表示，近日，生态环境部等九部门出台《关于进一步优化机动车环境监管的意见》（下称《意见》），将重点做到“三个聚焦”，其中包括聚焦第三方机构这个关键环节，对于机动车排放检验机构，严格准入管理，增加环保审查要求。

▲裴晓菲

裴晓菲介绍，多个大型城市的PM2.5源解析显示，机动车污染排放占比超过了40%。因此，机动车达标排放是空气质量持续改善的关键突破口。去年，生态环境部等六部门联合开展全国机动车排放检验领域第三方机构专项整治，依法查处一批弄虚作假检验维修机构，推动77.4万辆次重型货车经过维修治理实现达标排放，取得积极效果。

裴晓菲介绍，本月初，生态环境部等九部门出台《意见》，做好重点治理、依法治理和数智治理。一是围绕机动车排放领域突出问题，重点加强重型货车和检验维修机构监管，严厉打击超标排放和弄虚作假问题。同时对于守法情况好的柴油货车可以免于当期年检。二是围绕货车排放责任链条，推动生产厂家、运输公司、用车大户、检验维修机构等单位依法履行环保要求。三是围绕机动车个体分散、污染流动等特点，发挥科技装备和数智化手段作用，加强智能监管和问题识别，减少对守法者的打扰。

在《意见》印发的同时，也配套出台了系列规范文件，包括严重违法机构判定标准、重型货车和检验维修机构检查指南等，下一步将扎实做好《意见》及相关文件的实施，重点做到“三个聚焦”。

一、聚焦第三方机构这个关键环节。对于机动车排放检验机构，严格准入管理，增加环保审查要求。严格日常监管，重点查处使用软硬件作弊、伪造篡改检验数据、使用合格车辆代替应受检车辆、用合格气体代替尾气检验等弄虚作假问题。严格退出管理，对严重违法机构依法取消检验资格。对于机动车维修机构，落实排放检验与维护制度，通过信息闭环规范维修行为，减少污染排放。

二、聚焦重型货车这个重点领域。依托现有货运治超站、重要交通卡口等，针对重点用车单位、物流园区等开展抽查，重点解决“三不两改一黑”问题，“三不”是指不正常使用污染控制装置、不正常添加尿素、不正常运行车载排放诊断系统（OBD），“两改”是指擅自改装污染控制装置、擅自篡改OBD，“一黑”指冒黑烟。

三、聚焦建立长效机制这个根本之策。从全周期入手推进机动车排放源头管理。加快跨行政区排放检验结果互联，实现检查记录全国互通，通过部门协作和行刑双向衔接严打造假。配强监管队伍和科技设备，利用人工智能、区块链等技术手段，精准识别弄虚作假和超标排放问题线索，全面提升监管质效。

红星新闻首席记者 吴阳

编辑张寻 责编 冯玲玲