花10万在内地小镇开一家汽修店能赚到钱吗？|小镇汽修生存调研

作者|黄灿

来源|汽车服务世界（ID：asworld168）

小镇做题家，是一个很小众的双性词，一方面，它是自嘲；另一方面，也被视为“反抗命运不公的勇士代名词”。

在汽车后市场经历残酷大考的时候，小镇由于特殊的地理位置，反而成为世外桃源，这些在小镇上经营汽服门店的创业者，无疑是汽后另类的小镇做题家。

本文，就和诸位汽服从业者讨论小镇汽服门店的发展之道以及需要面临的挑战。

本文所描述的小镇汽服创业者，不是指北上广深的小镇，比如说杭州和广州下辖的镇，远比内地一些地级市还富裕，在这里开汽修厂的创业者，和正常地市级开店的汽修厂没有区别。

下文所描述的小镇，是内地发展比发达地区要慢一拍的正常小镇。

内地小镇是不少渴望逃离城市生活的中年的精神家园，他们总以为小镇的生活节奏慢且田园牧歌，没有那么复杂的人际关系和利益纠葛。

但实际上，小镇也是一个美好与偏见交织的地方。

我看过岳云鹏的一次采访，主持人问岳云鹏：“你有没有想过哪一天功成身退了，回到自己的家乡，回归田园生活？”他的回答直截了当：“不”。

因为他是真正从田园出来的人，体验过田园真实的一面，因此，小镇也并不是想象的那么美好。

一、小镇的三个特点

如果你厌倦了大城市的压力，选择在小镇开一家汽修厂创业，就一定要先了解小镇的三个特点。

1、以熟人社会为主。

据可靠调查，内地一个县级镇的常住人口大约2.1万人，算上所辖区的乡村约5万左右，放在一二线城市可能还不到一个大型小区的人多。

人与人之间低头不见抬头见，哪家有什么风吹草动，第二天全镇的人就都知道了，好处是小镇上的创业者不会被囚徒困境所拖累，哪家店坑蒙拐骗，第二天全部居民都知道了。

这也降低了商家打一枪就跑的可能，不是他们不想动小心思，而是背叛成本太高，他们很难承担。

2、车辆保有量有限。

由于小镇的总人口不多，按一家5口一辆车来算，加上乡村，一个小镇的车辆保有量大约是1万台，按500个车主养活一家修理厂的规模，一个小镇最多也就能容纳20家修理厂。

但实际情况是，有的小镇修理厂恨不得有上百家，而有的小镇只有10多家，但家家都说不挣钱，具体什么原因，我们下面再说。

3、整体消费能力不高。

由于小镇经济以靠山吃山，靠水吃水为主，车主的消费能力有限，车更多是生产力工具，而非凡勃伦商品，对车辆的消费还是以满足基本需求为主。

以上是小镇与一二线城市最大的不同。

如果你已经厌倦了大城市的高压力，一门心思想在小镇创业，实现“钱多，事少，离家近”的理想。

那么可以把本文当作一份调查报告进行参考后再行决定。

二、小镇的三类老板

首先，你要考虑小镇上的竞争对手都有哪些优势和劣势。

一般来说，小镇汽修厂老板分为三类，分别是：

第一类，返乡创业者。

这些人正是和你一样厌倦了城市的快节奏，或者有孩子老人需要照顾等现实中的需求返乡创业者。

如果当地的同行创业者有一二线城市工作经历，那么你就要注意了，他会是你最强劲的竞争对手之一。

返乡创业者由于见过大世面，明白运营的逻辑，因此考虑问题会比较深入，对于经营有着自己独特的理解，不会人云亦云。

技术同样在线，各种信息渠道掌握的比较多，本着外来和尚好念经的理念，很受镇上为数不多的奔宝奥车主的青睐。

唯一的劣势就是经营一板一眼，不愿意打价格战，更不愿意做以次充好的事。

第二类，当地老师傅带出来的学徒创业者。

老师傅带出来的学徒创业者在小镇上开的店一般都比较小，多数为2个门面，类似下面这种：

他们的优势是成本低，就一个房租水电，小镇的房租又便宜，大米蔬菜都是自家种的，除了买点肉，基本不花钱，成本低得令人发指，每天只要赚30块钱就可以保本。

并且，他们也没有经过正式的培训，技术基本等同于十年老徒弟，由于学历不高且见识少，心胸多半比较狭隘，睚眦必报，打击竞争对手底线比较低。

一旦他们认为谁家抢了他的业务，会采取许多下三烂的手段，不限于打价格战，举报，晚上跑到别人附近的马路上撒铁钉等等加以报复，总之，只有你想不到的，没有他们干不出来的事情。

因为他们有退路，实在不行，就准备把门一拉跑路，这样的对手，只要保有足够的警惕，基本不足为惧。

第三类，本地白手套。

这些修理厂一般情况以公车维修和保险事故等一些资源为主，以厂房居多。

要么是公职人员退休开一家修理厂，吃点资源安度晚年，要么是家里七舅老爷的大侄子是县城婆罗门，又或者是当地婆罗门参点股份把资源变现。

总之，这些修理厂本身没有很强的竞争力，国家政策一有风吹草动，修理厂就难以为继。

三、小镇的四类客户

所谓知己知彼方能百战不殆，了解了你将会在小镇上遇到的竞争对手，接着来还要了解一下小镇上的客户有哪些，以及该采用什么样的策略。

小镇上的客户一般有以下四类：

第一类，在本地做小生意的商户。

本地做小生意的商户是小镇汽服门店的主力客户，对于他们来说，车是妥妥的生产力工具。

他们要的是时效和F1（首次修好），为人精明但有很高的商业道德，你修得好他们也会主动帮你转介绍，爱占点小便宜，胆小守规矩是他们的共同特点。

在创业初期你少不了要与他们打交道，可以通过异业联盟的方式，快速地提高你的影响力。

总之，你的店能够服务好他们，基本在小镇上就算扎下根了。

第二类，两箱油车主。

内地的小镇多半都是劳动力输出地，这就催生了一大批的两箱油车主，这些车主又以镇下面的乡村较多，平常车要么在外地开（其实在外地也是放着），要么放在家里吃灰。

修你是修不到了，但大部分车主一年会给车保养两次，年中放暑假带孩子回老家顺便玩几天保养一次，年后去外地打工再保养一次。

这些车主对保养价格没有那么敏感，因为本来就花不了多少钱。

这些车主要在平时坚持给予关怀，逢年过节发条微信，让他经常感受到家乡的温暖，那么，他回到老家，那么你的店就是他的必选项，价格不是问题，别人是来赶趟的还你这份人情。

第三类，县城婆罗门。

每一个县城都有一小部分通过家族世袭、联姻或体制资源等方式，掌握当地政商关系、人脉网络及经济资源的特权群体。

这些群体通常由体制世家，依靠体制世家的权力谋利的企业老板及白手套，这些人深不可测，有可观的家产。

他们是吃过猪肉，也见过猪跑的人，对于汽车维修保养有着很高的要求，但你以为把维修质量做好了，门店装修上档次就能让他们满意就大错特错。

做好了上面两点，只是做好了基本功，他们要的是尊重和面子，好听一点要情绪价值拉满，面子要给够，如果你是一个纯技术的线性思维模式，便很难把他们服务好。

第四类，泼皮无赖。

小镇上的泼皮无赖相较大城市不算少，这些小混混别的本事没有，欺行霸市倒很在行。

你说他有多出格倒也不敢，但敲竹杠的手段却非常多，有自己买配件让你装找你赔的，也有保养后故意将车搞出问题找你扯皮的。

赚他们的钱只有一个办法，就是攀上婆罗门的关系，这样他们就不敢轻易找你麻烦。

他们只敢欺负比他们弱小的人，不会轻易招惹婆罗门。

以上四类是绝大部分小镇车主的组成，了解了这些，想必你对小镇的生态有了一个立体的认知。

四、小镇创业的两个优势

而小镇做汽服创业的优势也同样巨大，至少有如下两个优势是大城市无法做到的，分别是：

1、房租成本低。

内地小镇的房租成本相较大城市有巨大的优势，如果不是特别挑地段，200平方米的房租可能一个月只需要千把块钱，几乎可以忽略不计，要知道维修收费其实小镇比一二线城市少不了多少。

2、服务人员素养高。

在小镇上虽然优秀的汽车维修技术人员不好找，其实老板如果舍得分钱，也比较容易，毕竟能离家近一点，能够照顾老人孩子，在哪里干不是干呢？

基于这个理由，小镇的财务和服务人员因为有照顾孩子上学的刚性需求，许多在一线城市有工作经历的财务服务人员不得已回家乡。

这些人才相较中大型城市的同等人才技能和阅历不遑多让，但人力成本要便宜许多。

如果你能认识到她们在门店运营中的重要性，不降低她们的待遇，她们一定不会让你失望，并让你体验到优秀人才为门店成长注入的强大动力。

以上内容，是我对小镇汽服门店生存状况的观察，希望对打算在小镇创业的你有所帮助。

如果我们高一个维度观察汽服这个行业，其实真没有必要焦虑，不一定留在大城市就算成功，也不是一定要衣锦还乡才算人生圆满。

我认为，真正成功且圆满的人生，就是陪伴。

陪伴孩子成长，不缺席他们的童年，让他们的一生被童年所温暖；

陪伴父母老去，让他们人生的终点老有所依；

更要陪伴你人生中最重要的那位，把生活过得有滋有味，不再孤单。

我甚至想以一句广告词作为本文的结尾：做好小镇做题家，享成功圆满人生！

我是黄灿，祝诸位汽服从业者生意兴隆，万事如意！