中美欧低空经济竞速:中国靠无人机产业链“换道超车”

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作者｜杨睿琪

在深圳龙岗的一座实验基地内，“风矩阵”（Wind Matrix）——全球首个低空专用复杂环境模拟装置正高速运转。这座由杨军教授主导建设的科研设施已成为中国低空经济领域的一张“技术王牌”。

在加拿大有着卓越的学术成就和舒适的生活的杨军，在2021年全职回到中国，并投身于低空经济领域。对于低空经济，杨军在接受凤凰网科技专访时坦言，中国有广阔的市场空间，正好是我们能够学以致用，做了这么多年的研究，积累了这么多科研成果，是一个很好的进行技术转化的时候。

风矩阵：破解低空飞行的“越野难题”

“飞行器就像原来开跑车一样，在平坦的水泥柏油马路上行驶非常平稳，但如今却需要应对越野环境。因此，需要重新对飞行器进行设计和测试，以确保其能够在这些恶劣环境下正常运行。这相当于提出了一个全新的航空命题，是一个巨大的挑战。”杨军用其特有的技术隐喻，解释建设全球首个低空专用复杂环境模拟装置的初衷。

风矩阵的核心突破在于首次实现三大模拟能力：城市峡谷效应：精准复现高楼间的乱流与风切变；极端气象耦合：同步模拟雷暴、强对流等突发天气；动态航线验证：支持100公里航程内多气象条件切换测试。

中美欧竞速：中国低空经济的 “换道超车” 密码

尽管一些欧美企业航空史比我们早很多，但杨军认为竞争格局远未定型。“航空史上欧美领先，但低空是全新赛道。”中国的优势集中在两大支点:

第一点即无人机产业链优势。中国现在市场占有率是第一。另外，风矩阵这类专用测试平台正推动标准制定话语权。

他分析,“eVTOL不需要跑道的特点,让波音空客的积累反而可能成为转型包袱。”

商业化倒计时:从洗楼机器人到空中出租车

目前美团、大疆等企业正加速布局低空配送，对于中国的低空经济何时能真正实现规模化商业落地，杨军给出审慎乐观的判断。“2024年行业规模突破5000亿后，高空作业和应急救灾会率先规模化。”他特别提到两个爆发点:一个是高空作业，高空幕墙清洗需求激增。另一个是医疗救援，现有云梯极限高度仅100米，但100米的高楼越来越多。

但真正的爆发还需跨过几道门槛：空域管理规则细化、适航标准体系完善。他表示，制定标准，要靠大量科研支撑标准制定来规范这个行业，来让它真正的实现一个安全的、健康的发展。

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