山东
这两年新能源汽车发展非常快，内卷极为严重，但确实让老百姓买到了越来越便宜的汽车，而且还促使了合资汽车的大降价。
从表面上来看，中国汽车市场一片繁荣，消费者有了更多的选择空间。但仔细思考才发现，这种繁荣的背后，却让消费者选择越来越困难。
说到底汽车也是大件，选择汽车前要考虑充电速度，续航里程，智能化驾驶水平等等，这都让消费者极为焦灼。
所以劝告想要买车的人，从今年下半年之后买车不能只看续航里程，充电速度之类的。而是要看市场本身，最起码要看两个方面。
第一个是这家车企有没有吹嘘夸大宣传的案例。夸大宣传就意味着车企造车不实诚，在这种情况下，别指望它在生产过程中就会认真生产，制造出让消费者满意的高质量产品。
凡是喜欢夸大宣传的企业，都是和企业主的性格有关。当一个人擅长用夸大宣传来牟取利益的时候，他的精力就不会放在认真生产上，于是就会出来诸多问题。
建议各位买车的时候先查证一下，该企业有没有因夸大宣传被国家处罚的先例。哪怕只有一次，哪怕这个先例是在10年以前，我们也不要购买。
第二个是从今年下半年起，千万不要再去碰小品牌的车辆了，哪吒汽车是不是已经申请破产倒闭了？之前还有高和汽车，极越汽车，那么这些车主们又该怎么办。
一些新势力造车企业就是资本运作的产物，使用的是职业经理人。车企能不能运转好，和这个经理人的能力以及品行是有巨大关系的，尤其是在品行方面。
比如某车企花巨量资金设计一个车标的事情。个人感觉这不是简单的商业问题，而是负责人的品行问题。一个品行有问题的人，制造出来的车辆谁敢买，谁敢用。
我不是说所有小品牌的负责人都不好，但最起码在小品牌成为大品牌之前，社会需要一个观察的过程。普通老百姓手上没几个钱，不能用真金白银直接杀进去，成为被别人观察的一个数据。
当小品牌变成了大品牌，就意味着该品牌是从大浪淘沙中奋战出来的，这样的品牌绝对值得信赖。此时再买，就可将风险降低到最低。
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