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理想i8 的工信部信息来了，新车配备两种规格的动力电池组，分别是90千瓦时和98.8千瓦时，对应的纯电续航里程分别为670公里和720公里。
对于一款中大型SUV来说，这种电池规格其实并不算大，但能做到这么高的续航里程，很大的原因就是电控方面。
百公里电耗控制在13度多，而且还是双电机，这个能耗表现相比行业领先的特斯拉，可以说非常接近了。
补能方面，理想i8的电池配备低内阻电芯和高效的热管理系统，拥有峰值5C充电倍率并支持大功率持续充电，最快可实现充电10分钟续航500公里。等该车上市时，理想汽车将建设好2500+座超充站。
在外观上，i8似乎是集成了L系列与MEGA的设计元素前机盖相较于MEGA更长，相较于理想L系列，机盖肌肉线条更明显。
车身侧面，该车配备了隐藏式的门把手，为了降低风阻车身采用溜背的设计，理想i8长宽高分别为5085/1960/1740毫米，轴距为3050毫米。
车尾部分，i8采用了贯穿式的尾灯设计，并采用了熏黑的设计，尾部的轮廓与L系列更为接近。
内饰方面，理想i8将仪表屏集成到方向盘上，尺寸非常小。第二排为双独立座椅，i8主打家用，肯定会保留后排娱乐屏、冰箱等，同时也将提供第三排座椅。
总的来说，理想i8的电池并不算大，但也是处于优秀级别，其它的优点还有低电耗、充电快，在加上大空间，从目前曝光的参数来看该车十分优秀。最后就是售价方面了，预计起售价会高于理想L8，你们觉得呢？
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