四川
近日，随着合肥西站综合开发及东广场工程北侧主楼第20层屋面顶板混凝土浇筑完成，标志着北侧主楼主体结构顺利封顶，为合肥西站站房如期开通运营奠定坚实基础。
合肥西站综合开发及东广场工程项目是合肥西站综合交通枢纽工程的重要组成部分，占地面积49.92亩，总规模22.7万平方米，包含地铁10号线和S1线在内的地下工程12.7万平方米，地上两栋高层及裙房10万平方米。其中，综合开发部分的地上建筑为南、北两栋塔楼和裙房，塔楼总建筑高度均为99.9米，主要功能为办公、酒店、商业、城市客厅等；地下部分为4层地下室，主要功能是社会停车库、交通换乘中心及附属商业。东广场地面面积1.7万平方米，主要功能为景观集散广场。
项目西侧临近合武铁路上下行线、合福铁路上下行线、十八公里专用线5条既有运营铁路线，东侧紧贴既有运营地铁3号线，基坑开挖最深达35.5米，同时涵盖国铁、地铁、市政、房建等多个专业工程，且空间上存在深度交融，具有安全风险高、工序交叉多、施工组织难等特点，为工程建设带来了极大挑战。
在施工过程中，合安高铁公司强化工期进度推进和安全生产监管，深入现场一线，组织相关单位细化施工计划、优化工序组织、强化资源配置，用时5个月顺利完成北侧主楼主体结构施工，预计6月下旬完成南侧主楼主体结构施工，届时本工程混凝土主体结构将全部完成，为合肥西站站房按时开通运营奠定坚实基础。
合肥西站是国家“八纵八横”高速铁路主通道京港通道的主要车站，作为合肥铁路枢纽三大主客站之一，为合肥至安庆高铁的起点站。安徽省投资集团旗下铁路集团所属合安高铁公司作为项目业主单位，主要负责合肥西站枢纽工程中的站场、站房工程，综合开发及东广场工程等项目建设。
未来合肥西站将与合安高铁、合福高铁、合蚌高铁、商合杭高铁等线路紧密相连，成为合肥乃至安徽枢纽的又一关键节点。建成后，对进一步完善长三角地区高速铁路网，补充合肥铁路枢纽客运站场能力，实现合肥都市圈提质升级和长三角一体化高质量发展具有重要意义。
来源 | 安徽日报
审核 | 朱琛琛 责编 | 吴亚晓岳 编辑 | 李瑜琪
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