中国飞机为大地做SPA 硬核科技化作丰饶滋养

“小满小满，麦粒渐满。”今天是二十四节气中的小满，田间地头，“三夏”农忙悄然开启，云霄苍穹，有一支不一样的“空投队伍”，年度一年，为大地做SPA，将硬核科技化作丰饶滋养，把飞机轰鸣谱入丰收序曲。

深层清洁——灭虫飞防

运5飞机是新中国自行生产的第一种运输机，具有独特的双翼面设计，可以保持低速稳定飞行，起飞滑行距离短，能够在简易跑道上起降，适应性非常强。

河南、湖北、新疆、山东……无论是蝗虫、松毛虫，还是蚧壳虫、美国白蛾等等，运5飞机都能搭载药剂精准飞防，有效遏制病虫害蔓延，为庄稼、森林的生长环境完成“深层清洁”。

运11运输机是一型双发活塞螺旋桨小型运输机，在1975年实现了当年设计，当年试制，当年上天的目标。

该机低速性能良好，座舱宽，视野好，起降要求低，使用维护方便，定型后交付了41架，曾用于飞播小麦、水稻、农业施肥、除草、灭虫、绿化草原、地质勘探、空中照相以及支援短途运输、旅游、考察丹顶鹤和东北虎等野生动物等各项作业。

生态焕活——飞播造林

运5有赖于出色的低空性能，非常适合飞播造林，被称为“绿色战鹰”，于1956年3月首次执行飞播任务。从风吹草疏的内蒙古腹地，到荒芜贫瘠的毛乌素沙漠边缘；从沟壑纵横的高原土坡，到峰峦叠嶂的秦岭深处，运5飞翔在人烟稀少、交通不便、劳力缺乏的大面积荒山荒地之上，播撒草籽树种，带去生机与希望。

尽管已云端畅游60余载，运5仍在不断焕发新的活力。2024年12月13日，运5U型无人运输机首飞成功，后续将在应急救援、物资运输、通信中继、消防灭火、人影作业等领域进行拓展应用，为推动无人智能装备商业化运行和低空经济产业发展贡献力量。

运12飞机是一型双发涡桨多用途飞机，主要用于客货运输、农林作业、地球物理探测、空降空投等。运12飞机是中国第一架按适航要求取得生产许可证的民用飞机，也是中国民用飞机第一个获得国外适航当局颁发的型号合格证的飞机，为中国适航技术的发展作出了巨大贡献，为中国适航体系的建立起到了推动作用。

在北京冬奥会上，运12还承担了营造北京冬奥会雪景景观的飞行保障任务，在圆满完成河北张家口等地区降雪增雪任务的同时，也为区域内农业丰收创造了有利条件。

灌注精华——播洒甘霖

“新舟”60增雨机是在“新舟”60飞机平台基础上进行系统化改进设计的国家级高性能人工增雨作业平台，采用集成技术，配备有作业控制系统、云粒子测量系统、云宏观成像系统、卫星通信系统、任务集成系统等五大系统，不仅可以增雨，还能“控雨”，即通过人工技术干扰，改变下雨的时间和地点。

“新舟”60增雨机凭借其大负载、长续航、高集成度、功能齐全、播撒方式丰富等优势，大大提升了人工影响天气作业能力、科技水平和服务效益，近年来展翅我国大江南北，合理开发“空中水库”，让甘霖润泽大地，助力春耕秋收。

“翼龙”-2H气象型无人机具备飞行航程远、任务载荷载重大、实用升限高等特点，可采取“边探测、边播撒”方式实施精准、高效的人工影响天气作业。该型无人机突破了复杂气象、复杂地理条件等限制，充分验证了无人机防除冰系统等关键技术，充分发挥了人影作业在保障水资源安全和生态安全中的作用。

“甘霖”-1人工影响天气无人机改装自“翼龙”-2，除了具备“翼龙”-2平台所带来的作业成本低、工作时间长、作业面积广等诸多特点外，在人工影响天气方面，“甘霖”-1还同时具备远距离气象探测能力、大气数据采集能力和增雨催化剂播撒能力，以及复杂气象条件下的作业能力，大大提高了人工影响天气作业的效能，丰富了人工影响天气作业手段。

追云逐电，抢抓农时，这支“空投队伍”翱翔在祖国蓝天，铺展丰收的脉络，舒展生命的欢畅。