北京
本文转自：人民网-广西频道
南宁工务段为发现隐患的巡防队员陈天杰发放奖励。韦刚摄
近日，国铁集团下发表扬通知，通报表扬国铁南宁局南宁工务段巡防队员陈天杰严格落实巡检制度，及时发现灾害险情，妥当处置确保了行车安全。对此，国铁南宁局也给予他2000元奖励。这一奖励，不仅是对陈天杰个人的认可，更是对所有坚守在防洪一线巡防队员的鼓舞。
5月7日，南宁工务段管内遭遇久旱后一次强降雨，旱涝急转让不良地质区段极易出现边坡溜坍、岩溶陷穴等隐患。南宁工务段迅速行动，按照“一格一案”巡守方案，加强对重点线路的巡查。
15时52分，陈天杰在巡检到湘桂铁路下行K715+040处时，发现线路左侧石砟坡脚有一处陷穴，洞体内则向线路中心延伸，内部中空。湘桂铁路通达多个方向，列车运行密集，一旦陷穴问题没被及时发现，线路下沉，列车脱轨等严重后果不堪设想。
见状，陈天杰立即报告段生产调度指挥中心，并使用手机拍摄回传现场情况照片，线路办理封锁后，邕宁线路车间助理工程师韦继微带领人员赶到现场，立即组织开展应急抢险，利用废弃石砟等物料将陷穴填满并夯实。
南宁工务段巡防队员陈天杰工作中。韦刚摄
“近年来，我们坚持奖罚并重，积极为发现防洪隐患的干部职工申请奖励；对检查不到位、漏查隐患的，给予严肃考核。”邕宁线路车间主任甘达森介绍。班长覃才稳马上算了一笔账：“发现隐患有奖励，履职不到位要考核，这一来一回差距可大了。”
汛期，该段将辖区细化为195个网格单元，建立“横向清晰、纵向到底”分级防控体系。通过采用“登乘机车巡查+地面巡查巡守+地面以守代巡”的复合巡检模式，做好线路周边风险巡查，对发现行车安全隐患果断采取“扣、拦、停”措施。段防洪办编制网格明细表、风险卡空表、“一格一案”等资料，明确巡查路径、风险标识和应急处置流程。落实“一次强降雨一轮复盘”机制，优化管理措施，提升防洪效能。
受地质条件的不断变化以及市政建设等因素影响，南宁工务段防洪压力与日俱增。今年以来，该段结合“盯现场、控关键、保安全”活动要求，不断加大对干部职工发现和防止安全隐患的嘉奖力度，在全段范围内形成干部职工齐发力，共保安全的良好氛围，有效筑牢了防洪安全堤坝。（宋彤波）
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