北京
本文转自：人民网-贵州频道
清晨5点半，天还未亮，观山湖区朱昌镇长冲村朱昌堡车站已逐渐热闹起来。村民们背着一筐筐新鲜的蔬菜，从各个村赶来，眼神不断望向公交车驶来的方向。
“车来了，车来了……”6点08分，一辆写有“朱昌堡惠农专线”标识的公交车缓缓驶入车站，待车停稳后，车门缓缓打开，村民们互相帮忙，快速地把菜筐、背篓抬上公交车。
公交车驶入车站。
据了解，原先村民们大多是乘坐观山6路公交车去各集市做买卖，车内不仅拥挤，还影响其他乘客的乘车体验。为此，观山湖区朱昌镇积极与贵阳公交北部分公司联系，协商解决办法，最终决定开通一条“惠农专线”。4月24日起，“朱昌堡惠农专线”正式运营，村民享受到了出门卖菜有“专车”坐的便利。
村民将蔬菜有序摆放好。
“我们家从父母那辈开始种菜，到我这里已经种了二三十年了，以前我们家种得多，附近就有蔬菜基地，都是专人上门收菜。后来种得少了，就需要自己背出去卖，以前要走1个多小时才能到卖菜的地方，特别累，后来虽然有公交车，但是因为我们的货很多，会影响到车上其他乘客，还是很不方便。”村民白贵林说，“现在有了专门的惠农公交，不仅节约了我们路上的时间，有专门给我们摆放菜筐的架子，票价也很实惠，带动了我们周边很多的村民一起出门卖菜，增加了大家的收入，真的太好了。”
公交车在路上稳稳行驶。
同样感受到“专车”便利的还有李官村村民李文民。惠农公交开通以来，他每天早上四五点起床，把当季蔬菜收拾好后装进菜筐，随后背着菜筐出门到公交车站等车。“以前卖菜是搭面包车，从家出发需要走一个多小时才能到指定上车点，特别累。”李文民说，“现在从我家到车站只需要20多分钟的时间，不仅节省了很多体力，还能直接在朱昌‘赶场’地点下车，特别方便。”
“我以前经常打车出来卖菜，每次要花40块钱，还是很心疼的。现在只用花几块钱就直接坐到菜场门口，省钱又省心。”同车的村民陈益珍也说。
村民坐在公交车上前往目的地。
“朱昌堡惠农专线”专为周边菜农便捷出行而设。每天早上6点20分从朱昌堡出发，途经15个集散点，最终停靠世纪城福州街，全程24公里。沿线覆盖了如朱昌赶场、福华集等较大规模的农贸集市，既高效地完成农产品的运输和售卖，又通过“点对点”运输减少了农产品损耗。
“这趟公交票价为2元/人次，单筐3元，双筐5元。自开通以来，人流量还是很大的，都是附近需要出去卖菜的村民。”公交司机唐荣平说，“为方便‘特殊乘客’需求，我们这趟车还根据车辆车型和车厢结构进行服务设施提升改造，增设背篓固定区、优化座位布局等，确保村民们的背篓、菜筐平稳放置。”
村民把新鲜蔬菜摆放整齐。
早上6点50分，车辆抵达朱昌赶场，计划在这里卖菜的村民在这里下车前往集市，抢占好的摊位。他们将新鲜采摘的蔬菜有序摆放整齐，静待顾客选购。
车轮滚滚，载着希望出发；线路条条，架起城乡桥梁。“朱昌堡惠农专线”像一条穿梭在村庄与城市的纽带，稳稳行驶在菜农心坎上，把田间的果蔬飘香和城市的繁华忙碌紧紧联系在一起，不仅让村民的“菜篮子”直达市民的“菜盘子”，更以车轮带动村民增收，为乡村发展注入源源不断的活力。（图/文 邰芯雨、郝涌智、王明元）
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