上海
5月18日，扬子江船业集团新扬子造船为新加坡太平船务（PIL）建造的第二艘8200TEU薄膜型LNG双燃料集装箱船“KOTA OCEAN”轮解缆离开船厂码头，交付投入运营。
该项目于2023年12月，由太平船务执行主席张松声先生点火启动。2025年4月22日圆满完成试航任务，各项试验结果符合设计标准。
该型船总长260.0米，型宽45.6米，型深24.7米，设计吃水12.5米，结构吃水15.5米。该船是扬子江船业集团为太平船务建造的四艘8200TEU薄膜型LNG双燃料集装箱船“O级”系列中的第二艘。
5月14日，在各方代表的见证下，“KOTA OCEAN”轮签字交付。
据了解，2022年7月5日签约的4艘8200TEU薄膜型LNG双燃料集装箱船是太平船务与扬子江船业集团继2015年12艘11800TEU集装箱船项目合作后的再次携手。
该型双燃料集装箱船也是扬子江船业集团集装箱船建造史上首批次搭载GTT薄膜舱的船型，作为国内首家民营船企与法国GTT合作，搭载MARK Ⅲ薄膜型围护系统的船型。该系统装载LNG的蒸发率更低，综合整舱的结构重量也低于常规型的B舱和C罐，间接提高了14吨均箱的装载数量。
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