广东
维珍银河表示，其新型亚轨道航天飞机的生产进展顺利，预计将于明年年中开始商业飞行，同时该公司正在考虑重新开始售票。
该公司在 5 月 15 日的收益电话会议上花了大量时间讨论其在组装首批德尔塔级飞行器（又称太空飞船）时在结构、推进和航空电子设备等领域取得的技术进展。
维珍银河首席执行官迈克尔·科尔格拉齐尔在电话会议上表示：“我们公司以及主要供应商正在进行大量工作。” 当天早些时候，该公司发布了一段视频，重点介绍了火箭的当前进展。科尔格拉齐尔表示，公司将于6月开始定期发布一系列组装更新信息。
该公司重申了其在2月份财报电话会议上提供的时间表，预计新火箭的试飞将于明年春季开始。首批搭载研究有效载荷的商业飞行将于夏季进行，私人宇航员飞行将于秋季开始。
科尔格拉齐尔表示，如果航班时刻表保持不变，维珍航空预计将于2026年第一季度重新开放机票销售。公司将通过他所谓的“白手套入职体验”分批吸引新客户，这也将使公司能够调整票价。维珍航空尚未确定新的机票价格，但每张机票的售价将高于之前的60万美元。
维珍航空目前还在进行一项关于从意大利南部机场起飞的航班的可行性研究。“我们现在正在明确需要哪些空域，”他表示，因为那里的航班的空域要求将取决于具体的飞行路线，而飞行路线又取决于天气条件。
该公司仍在继续探索运载航天飞机的运载机的其他用途。维珍航空在今年2月指出，该飞机的高空长航时飞行能力以及携带重载荷的能力可用于其他用途，例如情报收集、监视和侦察。
“可以利用这种能力的任务数量正在增加，”科尔格拉齐尔说，并指出该公司已与国防部官员以及航空航天和国防公司的代表会面，讨论该飞机的此类用途。“我们对初步反馈感到鼓舞，”他表示，其中包括与新型“金穹”导弹防御系统仿制方案相关的“多个机会”。
该公司公布第一季度营收50万美元，调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）亏损7200万美元。然而，维珍表示，随着制造航天器所需工具的一次性投资完成，其新型航天飞机研发支出的高峰期已经过去。
“我们很高兴支出高峰已经过去，”维珍银河首席财务官道格·阿伦斯在电话会议上表示，目前该公司正转向前两艘火箭的组装。“这意味着到年底，每季度所需支出将呈下降趋势。”
编丨潇歌
图丨网络
仅作交流分享，版权归原作者所有，如有侵权，请与我们联系删除
----- 推荐以下行业专业公众号 -----
新家园航天
因微信平台推荐机制调整，没有标星的朋友们有时可能错过【新家园航天】的推送或是看不到部分推送文章的封面，欢迎新老朋友给【新家园航天】点个星标，以便及时收到最新推文、避免错过更多精彩图片。
需要进入航空航天圈交流群的朋友，
在公众号对话框回复关键词：入群
免责声明：本文及本公众号任何文章之观点，皆为交流探讨之用，不构成任何投资建议。本公众号作者也不负有更新以往文章观点之责任，一切以最新文章为准。用户根据本文及本公众号任何其他观点进行投资，须风险自担，责任自负。由此造成的一切后果，本公众号不承担任何责任。
⊙本平台综合编辑文章，转载本文请在作者处注明为新家园航天，并在文首醒目位置注明“来源：新家园航天（微信ID：newspacekf）”，文末放新家园航天二维码，侵权必究。
⊙部分图文源于网络，仅用于学习交流，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。
欢迎航天航空圈内企业约稿、圈内人士投稿
邮箱：39813880@qq.com
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
