昔日巨头沦为老赖，7家法院轮番追债，35年赚2000亿终成空

曾经的家居首富，结果现在沦为被7家法院追债的“老赖”！

甚至还创造了35年狂揽两千多亿的吸金神话，他就是红星美凯龙创始人车建新，巅峰时期身价一度超过430亿元。

而正是吸金能力如此强的大佬，结果却在5月13日被云南监委立案调查并留置，车建新的家居神话也随之破灭！

车建新出身贫苦，家里人没有一个是有权势有背景的，车建新从16岁的时候就开始辍学，随后就开始打工挣钱。

父亲和两个哥哥都是泥瓦匠，不过车建新却并没有选择和兄长一样的道路，车建新则是选择了学习木匠。

在16岁辍学打工了一年后，车建新开始跟随着老师傅学习做木工，木工这门手艺活在当时那个时代其实是很吃香的。

车建新呢也在木工活上展现出了非常惊人的天赋，而且还赢得了众多木工老师傅的认可，而这些老师傅们全都愿意对这个初出茅庐的小伙子倾囊相授。

很快车建新便学习到了很多木工活，可以说车建新的成长之路非常的快，毕竟一个刚刚去学木工的仅仅学了两年就开始了带徒弟。

这个速度是令所有人都不敢想的，毕竟这种活一般都是时间越长越精湛，而车建新呢则是只学了两年就学到了别人十几年才学到的活。

两年后车建新就开始独自带徒弟，而车建新带的徒弟也都是只带了一年，徒弟们也全部都出师了。

1983年初中毕业，1986年车建新带着学来的手艺，跟别人借了600块钱，车建新开办了手工小作坊。

这个时期车建新才仅仅只有20岁，不管是胆识还是勇气都超乎常人，而这个小作坊也没有开多久，一年后青龙木器厂就立马横空出世！

可以说车建新的创业之路正是从这个青龙木器厂开始的，创办了青龙木器厂之后，车建新的木工生意就展现出非常好的销售能力。

创办了一年后车建新就立马租下了一个占地1000多平方米的厂房，直接开办了当时非常超前的家具城。

而这正是红星美凯龙的前身，车建新的决定也确实让他赚的盆满钵满，凭借着这个家具城，车建新更是在八九十年代直接赚到了50万。

从进入1990年开始以后，车建新的家居生意可以说是一路高升，最开始的车建新并没有像现在那样做的是渠道商。

而是生产带销售做的是生产商生意，不过事实也确实证明了这个模式虽然行是行，但是扩张速度实在是太慢。

1991年从创立了红星家具城之后，两年内就直接开始了连锁化运营，红星家具城直接在江苏遍地开花。

从这以后车建新的红星家居生意直接一路飙升，只不过在最开始的时候车建新只做的是家居生意，并没有接触其他领域。

2007年车建新的红星控股成立，两年后车建新直接决定进军房地产领域，尽管说当时车建新的房地产事业非常顺利。

但是直到2018年这一切的弊端全都显露出来了，因为当时那些有足够商业嗅觉的大佬们，几乎都开始了清仓甩卖。

而车建新则是一股脑还继续往里进，结果就导致车建新这边刚刚拿到地，2020年新冠疫情爆发了。

车建新的房地产事业一夜崩塌，事与愿违随着2020年楼市的降温，车建新的房地产梦想很快就变成了噩梦。

红星美凯龙在这一年内的负债飙升，几十年积攒的雄厚家底几乎被车建新倒腾了个精光，负债率更是高达73%。

而房产投资的回报并没有如他所预期的那样丰厚，反而成为了沉重的负担。

但是车建新却压根没有感觉到危机，反而还以捡漏的心态，以47亿元的价格购买了孙宏斌出售的金科地产11%的股份。

结果没想到随着楼市市场的持续低迷，车建新的这47亿投资瞬间缩水，直接损失达到了恐怖的40亿。

为了弥补红星美凯龙的债务窟窿，车建新也做出了一个决定，那就是卖股份补缺口。

2023年车建新就完全失去了集团的控制，但是车建新的债务还没有还完，其个人财务问题也被随之曝光！

个人负债也越积攒越多，被7家法院轮流追债，曾经了常州首富，现在却沦为了“老赖”！

很快仅仅过了两三年时间，红星美凯龙的年净亏损就达到几十亿，虽然说红星美凯龙这两年以来一直在调整业务，试图让业绩回暖。

但是事与愿违，新业务新赛道却都没能让红星美凯龙起死回生，或许真正能够彻底拯救红星美凯龙的只有家居业务这个老本行了。

从官媒发布的消息来看，一直截止到2025年的3月份，红星美凯龙集团的总负债已经达到了惊人的将近700亿！

而现在的红星美凯龙的债务问题已经处在了集中爆发期，并且再加上创始人车建新被查，可以感受到红星美凯龙的危机更加加深了！

尽管说现在的红星美凯龙已经易主，但红星美凯龙能否重新回到家居市场的龙头地位，一切还都是个未知数！