雷军内部演讲泄露：今年是小米15周年的大日子，准备了一系列庆典，一场交通事故把一切击碎了

在 5 月 15 日、雷军面向全体小米员工发表了一场内部演讲。

至于内部演讲为什么流传出来，这和之前，内部+闭门+泄露等营销嘛，更加吸引网友眼球！

雷军在演讲开篇，便难以掩饰内心的沉重与委屈。他提及，今年是我们小米创业的 15 周年，这是一个大日子，我们也为 15 周年准备了一系列的庆典活动。 但是，三月底，一场突如其来的交通事故把这一切都击碎了。我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责，我和同事们一样，一下子都懵了。

雷军的话语中，满是无奈与震惊。一位深谙汽车行业的朋友曾向他提及，在造车领域，交通事故时有发生，本属难以完全避免之事。可谁都未曾料到，此次事故竟如蝴蝶效应般，在社会舆论层面掀起惊涛骇浪，对小米的冲击远超想象。

从雷军的言辞间，不难体会到他的委屈之情。自四年前小米毅然踏入造车领域，他便将安全问题视为重中之重，时刻悬于心头。在汽车团队全体成员历经三四年的不懈拼搏后，小米 SU7 在上市后的一年多时间里，凭借卓越品质在各类权威机构评测中屡获最高分，成为小米引以为傲的标杆产品。但这场意外事故，无情地将小米置于舆论的风口浪尖，公众潮水般涌来的质疑，让小米团队陷入迷茫与困惑。雷军深感，外界对小米的期待值之高，已远超他们作为汽车行业新入局者的自我认知。

雷军也深刻认识到，尽管小米一直将自己定位为汽车行业的新人，怀揣着创业公司的初心与冲劲，但当下小米的企业规模、市场影响力以及社会关注度，早已攀升至极高水准。

社会与公众已将小米视作有能力引领行业发展的领军企业，赋予其相应的责任与担当。这是小米在发展 15 年后，无法回避、必须直面的现实。他明确指出，15 岁的小米已不再享有新手保护期，在汽车安全领域，必须以更高标准严格要求自己，立志打造同档车型中最安全的汽车。这不仅是对合规与行业领先水平的追求，更是要以行业领导者之姿，树立超越现有标准的安全典范。

在整个演讲过程中，雷军全程未提及近期闹得沸沸扬扬的挖孔机盖事件。这本是小米汽车另一备受争议的焦点事件，消费者对 SU7 Ultra 碳纤维双风道前舱盖的实际功能与宣传不符表示强烈不满，引发了众多质疑。

而雷军选择聚焦交通事故所带来的影响，足见此次事故对他以及小米团队的冲击之深。在他眼中，交通事故所导致的后果，不是简单地破坏了小米 15 周年庆典的计划，更击碎了三个家庭的幸福与安宁，这是比企业声誉受损更为沉重的代价。而是源于雷总对生命消逝的痛心疾首，以及对企业社会责任的深刻反思。

在反思事故影响之余，雷军还回顾了小米过去五年的发展历程，强调技术为本的战略始终贯穿其中。五年前，小米立下宏愿，要成为全球新一代硬核科技的引领者，并承诺五年内投入超 1000 亿用于核心技术研发。如今，这一承诺已基本兑现，实际投入约 1050 亿，且今年预计投入将超 300 亿。同时，雷军还带来振奋人心的消息，小米自主研发的手机 SoC 芯片 “玄戒 O1” 预计月底发布。这一成果历经十年磨砺，是小米在硬核科技领域迈出的关键一步，彰显了小米在技术创新道路上的坚定决心与强大实力。

雷军的这场内部演讲，不仅是对员工的一次思想动员，更是小米对外传递积极信号的窗口。面对危机，小米没有选择逃避，而是在反思中汲取力量，在质疑中重塑自我。

有网友注意到，就在雷军 8 点半发微博宣布自研芯片即将面世时的好消息时，人民网就 9 点准时长篇赞美小米最近一年在新能源汽车、国产芯片等领域接连突破创新！有如此强有力的后盾支持，小米接下来重新赢回公众信任，在汽车行业以及更广泛的科技领域站稳脚跟，续写辉煌，将是板上钉钉，中国有小米，幸哉。

◆ ◆ ◆ ◆ ◆