谁在押宝西安“战略支点”？

当全球贸易版图加速重构，中国西部城市正面临前所未有的战略机遇。

中美会谈、央行降准释放的流动性尚未传导至市场终端，西安东北角的数据正在加速跃动：平均每100分钟就有一趟中欧班列从西安国际港站抵达或始发，其中新能源汽车、光伏产品、白色家电等“新三样”是热门产品；开年至今，两宗“万元地”的数量位居西安前茅，“摇号”场景更是重现西安楼市，同时热盘招商西安玺项目首开148套房源4小时告罄，二开519组客户竞争128套房源，人房比达4:1，5月16日三开当日即罄，热领全市榜首，完成“三开三罄”，火爆还在延续；1-3月，共计接待游客674.17万人次，同比增长5.48%；游客旅游总花费28.8亿元，同比增长7.12%……

这些具象的经济社会活动轨迹背后，一个共同的地理坐标正在浮出水面——浐灞国际港。

作为国家向西开放的战略支点，西安北跨的战略支点，这片融合国际陆港与生态示范区的土地，正以超常规的成长性打破传统开发区的发展范式。

在传统认知中承担"通道"功能的区域，为何能持续催生产业聚变与人才迁徙的“化学反应”？这片既非传统市中心、又非单一产业功能区的特殊存在，又将如何重塑西安城市能级的底层逻辑？

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押注“国家战略+城市红利”双驱动

对于城市片区发展态势的研判，常常有多个观察侧面，例如区域成为城市宣传和调研重点，频频出现在官方报道中；定位升级赋能，片区规划编制为发展指向。

像过去我们对西安“北跨”等城市空间战略、古都核心功能区等七大功能区的多次剖析，从政策和布局层面，了解西安对于城市各大板块的定位，透视区域发展的趋势和可能性。

而除此之外，从大众视角观察，其实最直观因素是看招商成果和发展成效，通俗来讲就是要“拿成绩说话”。

例如去年底交大一附院陆港院区开诊，今年1月长安云、长安书院陆续投用，城市级图书馆、科技馆落地等等，大众对于浐灞国际港发展变化产生直观感知。

再用数据说话，近期西安土拍市场拍出年度第三块“万元地”，印证了城市重点区域所展现出的发展态势。

5月7日，绿城以139320万元的成交总价款，拿下浐灞国际港83亩商住用地，楼面单价10111元/平方米，溢价率15.8%。

需要注意的是，就在2月份，华润在浐灞国际港拍下了楼面价11911元/平方米的商住用地，达成了今年西安首个万元地的成绩。

我们常说，开发商是对区域变化感知最敏锐的群体，特别是如今楼市环境下，头部房企的拿地策略已从“广撒网”转向“精准狙击”，瞄准核心城市、重点区域的趋势，已然在全国得到印证。

今年以来，上海、深圳、杭州、郑州等多个高能级城市均拍出高溢价地块，甚至相关数据还突破历史记录。

土地供应端，这种趋势亦十分明显。

以西安5月份的土地供应为例，20宗开发用地主要集中在高新区、西咸新区、浐灞国际港等地，其中浐灞国际港以7宗土地占比最高。

土拍的背后，其实根本是开发商对于区域价值的高预期。

对于绿城、华润等房企来说，他们今年的拿地，是加投与深耕的动作，数年来布局项目不在少数。而像华润、招商等企业将西北区域总部迁入，本质上是对“国家战略+城市红利”双驱动的押注。

这种布局不仅基于短期去化预期，更看重区域作为西安“北跨战略支点”与“新质生产力承接区”的中长期价值。而浐灞国际港的土拍热，绝非简单的楼市周期波动，而是西安从内陆城市向国际门户跃迁的缩影。

简单来说，人口流入与投资活跃引发区域开发持续质变，面向远期，这里可挖掘的空间和可能性更大。

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核心区再定义的魅力

这种可能性，来自于哪里？

正如前文所述，研判区域发展态势，要看城市对其的功能定位。

我们关注到，在国家批复的西安最新国土空间规划中，首次出现“西部对外交往中心”城市核心功能定位。

新国际形势下，向西开放作为国家的一种战略方向，西安成为“西部对外交往中心”城市，无疑需要在对外开放方面拿出相应的能力。

据了解，2024年西安市进出口总值4118亿元，同比增长14.5%，高出全国9.5个百分点。其中，出口2775.77亿元，同比增长18.9%；进口1342.23亿元，同比增长6.2%。这其中，中欧班列（西安）进出口总值910.2亿元，同比增长5.5%，占比近四分之一，可见其含金量。

灞水汤汤，其流无终，中欧班列“长安号”从浐灞国际港疾驰而出。

而这座辐射亚欧大陆全境的西安国际港，占地达5600亩，年集装箱吞吐量540万标箱，运力6600万吨，可满足中欧班列每年10000列以上开行需求。

很显然，这里已经成为陕西、西安打造向西开放前沿、深度融入共建“一带一路”大格局的重要载体和平台。

建好、用好西安国际港，已成为西安推动对外开放的共识。

另一方面，作为共建“一带一路”的重要节点城市，西安以“加快推进对内对外开放在战略纵深上实现新突破”重点工作为牵引，不断深化国际交流合作，持续扩大对内对外开放。

就在5月14日，《西安市加快推进内外贸一体化发展若干措施》发布，用17条措施促进西安内外贸融合发展，其中囊括着要畅通内外物流网络、放大平台牵引作用、培育内外贸融合发展产业集群等措施。

新政策的加持，对于浐灞国际港而言，不仅是政策红利的直接加持，更意味着其作为国家向西开放战略支点的功能将迎来系统性升级，并与浐灞国际港已有的区位优势、产业基础形成叠加效应，并将吸引更多高端要素集聚。

可观测的当下，通过临港产业与城市功能的深度融合，浐灞国际港构建了覆盖“会议会展、文体旅游、现代金融、临港智造、医工科技、商贸物流”的立体产业体系。

而产业结构的多元化与高附加值化，为人口导入和城市功能升级提供了经济基础。

奥体中心、长安云、长安乐等城市级地标，从“赛事场馆”转型为“市民生活主场”；铁一中、高新一中四大名校分校密集布局，交大一附院陆港院区构建三级医疗体系，实现“15分钟优质教育圈和生活圈”。

通过“国际交往、生态宜居、公共服务”三大功能叠加，浐灞国际港重新定义了城市空间价值，这也加速了浐灞国际港从单一功能的开发区向“产城人”深度融合的现代化新城蜕变。

当政策红利与战略区位碰撞，当“万元地”从偶然变为常态，其背后是城市功能重构、开放能级提升与生产要素再分配的深层叙事。

下一个问题或许是：这种“核心区再定义”的浪潮，将如何改写中国内陆城市的竞争格局？

编辑：解革/Lyna

审核：解革/Lyna

监制：号称嬉皮

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