陕西
作为拥有960万平方千米、56个民族的中国，自古以来，就因为地域广阔，形成了汉语与少数民族语等各种方言。
中国的方言到底有多少种类？至今都没有定论。
根据教育部2019年《中国语言文字概况》介绍，汉语方言通常分为十大方言：官话方言、晋方言、吴方言、闽方言、客家方言、粤方言、湘方言、赣方言、徽方言、平话土话。
以西安为代表的陕西关中地区，主要代表方言就是归类为中原官话，对于中国人来说，能说家乡的方言，既是对传统的文化的传承，更是家乡给自己带来的深深烙印。
尽管普通话已经推行了几十年，但不忘家乡话，不忘说方言，其实也是对传统的一种坚守。
比如最近，有网友发视频称，在西咸智轨上听到了陕西方言播报。很多网友评论称：听着很亲切，方言播报很暖心，相当具有地方特色，真的很忒色～
西咸新区智轨1号线也是西北首条智轨示范线，将连接欢乐谷地铁站与斗门车站，串联欢乐谷、诗经里、昆明池等景点，与地铁5号线无缝换乘，11.9公里旅程，让乘客可以畅游西咸新区。
实际上，在公交、地铁等公共交通体系当中，推行方言，广州、深圳为主的粤方言地区，早就已经做在了前面。
广州地铁自1997年开通第一条线路以来，就采用了粤语报站，这一传统一直延续至今，成为了广州地铁的一大特色。
粤语报站不仅陪伴了几代广州人，还成为了城市文化的一部分，传递着浓厚的乡土情感和地方特色，当然，为了照顾外地人和国外游客，广州地铁的报站语言包括普通话、粤语和英语，满足了不同乘客的需求。
同是粤语地区的城市，作为经济开放的窗口，深圳汇聚了众多外省人的城市，各地方言曾一度共存，但随着普通话的推广普及，1988年深圳取消了公交车粤语报站以来，这一语言在公共交通领域的缺失已持续多年。
直至近年来，为回应市民的强烈要求，深圳的部分公交车才陆续恢复了粤语报站。
而深圳地铁自开通以来，一直保留着普通话、粤语和英语三语报站的特色，这一传统不仅符合广大市民的需求，也是传承区域文化、构建粤港澳大湾区共同体的重要举措。
显然，这种多语言报站的方式不仅体现了对多元文化的尊重，也方便了来自不同地区的乘客获取信息，也并不会耽误乘客的行程，值得提倡推广。
只不过，由于广州、深圳等城市粤语流行甚广，粤语歌曲、香港影视剧的流行，也一度掀起全国性的广东话学习热潮，所以，在地铁、公交等报站系统中加入粤语没有太多反对。
作为西北的中心城市，西安也同样汇集了来自西北五省乃至全国各地的人口，在公共交通中加入方言报站，不仅推广了陕西话，也会让西北人和回到家乡的游子倍感亲切，更是值得在所有公共交通中广泛推广。
毕竟，广州、深圳这样更加开放的城市都用方言播报，大西安也不应该落后才是。对此，你怎么看？（图片来源网络）
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