上海
近日，中船集团中船发动机甲醇双燃料超大型油轮（VLCC）船用主机——7G80MEC-LGIM-EGRTC全面挺进总装阶段。
7G80MEC-LGIM-EGRTC主机是中船发动机建造的首台超大缸径甲醇双燃料主机，是完善该公司甲醇双燃料主机型谱的又一力作，将安装在大船集团为招商（海宏）建造的全球首艘甲醇双燃料动力智能VLCC油轮上。
随着交付日期临近，中船发动机将以精益求精的态度完成最后的总装、调试工作，为全球首艘甲醇双燃料VLCC油轮打造强劲的“绿色心脏”，助力我国船舶工业在低碳转型赛道上实现新突破。
据了解，全球首艘甲醇双燃料动力智能VLCC由招商局能源运输股份有限公司（招商轮船）在2023年订购，净船价1.075亿美元，计划于2026年4月前交船。
该船于2025年5月8日完成铺底节点，是大连造船依托科研项目自主研发的第八代VLCC船型，入CCS单一船级，总长约333米，型宽60米，可运载约210万桶原油。该船应用了最新船型设计，在降低船舶吃水的同时，具备前一代船型相同的载货能力，展现出更为优异的综合性能，是一艘高效节能的超大型原油船。
同时，该船秉持“绿色、环保、智能、安全”的设计理念，采用甲醇双燃料主机，配备主机EGR、发电机SCR脱氮设备及开式脱硫洗涤塔设备，完全满足最新环保排放标准，最大限度提高能源效率和经济性。同时搭载智能能效、智能液货、智能运维、智能船基平台等智能设备，进一步提升了船舶营运效率和营运安全。
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