北京
近日，AG600“鲲龙”在内蒙古锡林浩特圆满完成了陆上侧风起降、进气系统表明符合性试飞试验（MC6）及发动机振动机上地面试验和螺旋桨振动应力机上地面试验（MC5）。
AG600完成大侧风试验
大侧风是飞机运行中难以避免的气象状况，遭遇大侧风时，飞机起降操纵难度大幅增加，设备故障风险也相应上升。同时，在侧风条件下，飞机受到机翼、机身、螺旋桨旋转产生的涡流等影响，可能导致进气系统性能与发动机运行异常，对飞行安全构成严峻挑战。满足试验要求的大侧风天气窗口极为稀缺，风速和风向稍有偏离就可能错失试验时机。
为充分把握气象条件，中国航空工业集团通飞华南与试飞中心、民机试飞中心组成联合团队，精心组织各方力量，高效协同，安排1005、1006架机从陕西渭南转场至锡林浩特开展试验。试验试飞团队依据天气预报和风速实时测量情况，精准抓取风速有效时段，顺利完成试验。经评估，试验结果满足预期要求，充分验证了AG600飞机在大侧风条件下的安全性和可靠性。
本次大侧风试验的圆满成功，对AG600飞机后续提升复杂环境任务能力、扩展使用范围和应用场景具有重要意义。
AG600在锡林浩特机场
在完成大侧风试验后，AG600飞机1005架机由陕西渭南机场起飞，历经近6小时的飞行顺利转场至黑龙江大兴安岭加格达奇机场，进驻大兴安岭航空护林站执行科研驻防任务。
大兴安岭林业集团表示，大兴安岭作为我国面积最大的原始林区，干燥多风，森林防火形势严峻。AG600飞机的入驻是大兴安岭森林防火史上的重要突破，实现了从“被动防御”向“主动压制”的跨越。后续，大兴安岭林业集团将全力配合保障AG600飞机的常态化驻防，为守护国家生态安全贡献力量。
AG600顺利转场加格达奇
下一步，AG600飞机保障团队将尽快完成飞行前的各项准备，结合加格达奇驻防、训练等任务，尽快熟悉大兴安岭林区山形地貌和气候特征，按需完成驻地灭火任务，穿插开展灭火任务投水指引、航电系统优化改进等科研飞行，同时制定一套与现役森林航空消防飞机同场作业配合方案，提高航空消防能力。
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