上海
在水运工程结构设计领域，技术革新正引领着行业的未来发展。近日，我国首部50年以上港口工程结构设计指南正式发布，并荣获了中国水运建设行业协会科技进步奖一等奖。这一成果无疑为我国港口建设事业注入了强劲动力，为提升港口工程结构设计水平、推动行业高质量发展做出重要贡献。
随着港口枢纽功能的持续升级，一些涉及国家战略安全或重大经济利益的码头、防波堤等核心工程，其设计使用年限有必要提高至超过50年。然而，针对此类港口工程的设计方案，行业内始终缺乏系统性的技术指导。
面对这一行业难题，中交水运规划设计院有限公司联合业内多家产学研单位，进行了相应的技术攻关。中交水运规划设计院有限公司设计一所所总工程师李荣庆介绍道：“我们成功解决了海水环境和淡水碳化环境下，海洋结构和内河相应结构的耐久性定量设计方法。这部标准是在以往设计标准的基础上，进行了进一步的修改和完善，整个设计体系和设计流程与已有的结构设计标准一脉相承、相互协调。”
《设计使用年限50年以上港口工程结构设计指南》作为行业标准，不仅填补了该领域行业空白，细化了设计方法与参数规定，还在提高设计人员便利性的同时，强化了实践指导性。
中交水运规划设计院有限公司科技与信息化部（总工办）总经理陈际丰表示：“编著这本规范，对行业未来的设计工作将起到巨大的指导作用，对提升行业的品质韧性和耐久性也具有极高的价值。水规院多年来一直致力于科技创新，形成了浓厚的创新氛围，在这个过程中也收获了不少知识产权。特别是在发明专利方面，2024年我们的发明专利申报数量是‘十四五’初期2021年的4.86倍。”
设计院依托前瞻性战略，通过自然语言处理、流程自动化等技术，重构传统工作模式，显著提升管理效能。陈际丰举例道：“在散货码头领域，我们运用AI技术实现了远程控制无人化码头的功能。通过该技术，可以自动、实时地识别船上散货的状态，让门机能够自动发现需要装卸货物的位置，从而实现码头的自动化作业。”
未来，水规院将继续推动水运工程将数字化、智能化全面升级，助力交通强国战略迈向新高度。
本节目于5月12日在北京财经频道播出，本文内容为初稿样片整理版，供参考。以最终电视台播出版本为准。
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编导：陈佳琦
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