中美贸易协定虽未公布具体内容,但美国主动让步的痕迹已经藏不住了。
这场看似势均力敌的谈判背后,藏着一个火烧眉毛的事实,美国人连买中国货的船都等不到了。
难怪美国这么着急跟中国签协定。
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美国撑不住了
就在中美谈判开始前,美国财长贝森特还向媒体"打预防针",说中美"不可能短期内解决问题"。
按照贝森特的想法,这次中美接触,双方只是互相探一下底,想要达成协定,还有很长一段路要走。
但接下来发生的事情让美国大跌眼镜,种种迹象表明,离开了中国,美国别说是三个月了,连三天都撑不下去了。
这个不是杜撰,而是美国无数企业主的心声。
实际上,就在中美谈判前的4月30日,全美超过300万家企业和组织的美国商会已经向财政部、商务部和贸易代表办公室发函:
表示他们已经等不了数个月、哪怕是数周达成协议,都会对小企业造成严重的伤害,除非赶快豁免关税。
这背后透露出一个美国人不想承认的现实,中美脱钩,对美国带来的影响远比想象中要大。
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据新加坡《联合早报》网站5月11日报道,美国西岸港口官员在当地时间5月9日早上告诉美国媒体,过去12个小时没有一艘从中国出发的货船向美国西岸两个主要港口运送货物。这是自新冠疫情暴发以来从未发生过的情况。
此外港口官员还告诉记者,情况如果不迅速改变,美国消费者马上就会感受到影响,迎来货架上空空如也的日子。
令美国消费者难以忍受的是,在这种情况下,最该着急的特朗普政府还在搞"反向操作"。
他们不仅对中国货轮收取天价停靠费,最高要交上百万美元,还坚持认为"减少中美贸易是美国赚了"。
这份离谱的自信激怒了经济学家,有人直接在电视上开骂:"用公司做账的方式管国家?真当卖不出货是好事吗?"
实际情况是,沃尔玛超市货架开始出现空缺、工厂生产线因为缺中国零件停工、加油站排队的车主要举着标语抗议油价,这些肉眼可见的危机,都被美国政府选择性忽视了。
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真正让美国慌神的还不是表面数据。
美国洛杉矶港最新公布的货运量显示,哪怕排除掉中国货轮,这周的货运量也比往常少了整整31%。
这暴露出一个致命问题:美国人找不到替代中国的供货商。
那些喊着"要摆脱中国制造"的美国企业主,现在要么被迫减产裁员,要么把半成品堆在仓库发霉。
更讽刺的是,因为美国航运系统整体瘫痪,连从其他国家进货的渠道都被连带切断了。
就像有位评论员说的:"嘴上喊着要切断中美贸易,其实自己血管里流着的都是中国供的血。"
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这场混乱背后藏着美国政府危险的赌徒心态。
从贝森特的"拖过阵痛期",到特朗普坚持"停靠费政策",分明是盘算着靠长期消耗拖垮中国经济。
可现实给了他们响亮耳光,中国货轮说不来就不来,美国人连"阵痛期"都没撑住就先倒下了。
那些嚷着要取代中国的外国工厂,不是产能跟不上,就是成本高得吓人。
到头来美国政府不得不承认,他们以为能随便拆卸的"中国零件",早就成了维持美国经济运转的心脏起搏器。
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警惕美国出尔反尔
目前种种迹象都指向同一个真相:美国这次是硬扛不住了才来找中国签字。
别看他们谈判桌上嗓门大,实际裤脚管里已经漏着水,西海岸港口的"零货船"绝不是偶然。
这个号称世界第一经济强国的国家,货架上摆不出鸡蛋、工厂里装不上零件、港口里停不下轮船的时候,再强硬的政客也只能低头签字。
现在回头看协议条款,为什么是美国先让步?
看看三个月里美国物价涨了三成,小企业倒闭了六万家,普通工人月收入缩水15%,就知道他们根本耗不起。
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美国这次咬着牙签协议,说白了就是经济绷到了极限。
中国愿意坐下来谈,并不是被美国吓住了,而是算准了他们的死穴,你们连十天的"中国货断供"都挺不过去,还打什么贸易战?
不过别看特朗普现在签字爽快,可谁都知道他是什么作风。
过去几年中美签了十几次协议,哪次他不是转头就撕?
什么"协商解决分歧",到了他手上都能变成加税的新借口。
这次协议说不定就是他暂时救火的厕所纸,等经济缓过气来,八成又要搞新动作。
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但中国人也不用太担心。现在看得明明白白,美国看似挥舞关税大棒风光,实际家里米缸都见底了。
我们的底气就实实在在摆着:14亿人每天买走全球20%的消费品,从义乌小商品到高铁动车全都能自己造,更别说手握着稀土的命门。
美国这次是靠着降关税求我们卖货救命,等他们缓过劲来还想打?到时候我们的产业升级早就完成了,全球贸易版图也早变天了。
特朗普撕一次协议,我们就多一张反制清单;他们加一次关税,我们就把国产芯片市场份额再抢3%。毕竟咱们的工厂能一夜之间转产口罩,也能随时造出替代美国货的新产品。
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说到底,这场谈判给全世界演了场活生生的教学课,经济较量不看谁口号响,只看谁家底厚。
美国人到现在才明白,他们以为砸中国十拳能打倒对手,结果自己挥拳太猛闪了腰。
中国让美国让步一次是本事,能让他们让第二次第三次才是真功夫。
这样的底气,不是靠几页协议能换来的,而是靠实实在在的钢筋铁骨堆出来的。
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