一亏就是几十亿，可奇怪的是，大厂们不但没放弃，还使劲往里砸钱

当今社会，出行离不开地图软件，我们常用的地图APP如高德地图、百度地图、腾讯地图等，用户的月活跃量是亿来统计的。但是大家可能不知道的是，我们可以免费使用的这些地图APP年年都在亏钱，一亏就是几十亿，可奇怪的是，大厂们不但没放弃，还使劲往里砸钱，这又是什么逻辑？

首先我们先了解一下，为什么说地图APP每年都要亏损这么一大笔费用呢？主要一方面就是因为要投入巨额的费用，去用于日常的地图维护。其中每台成本约500万元的装备激光雷达测绘车每3个月就要去重新扫描一下全国的道路，完成数据的更新。这也就代表了其中人力、财力、物力的投入是非常巨大的。

既然地图APP每年都要亏钱，大厂们为什么还让用户免费使用呢？这个问题其实就像一些超市买东西给提供免费的塑料袋一样，就是看着是亏钱，其实这是战略性亏损。

我们都知道生活中的一些领域务必要地图的帮助，如骑手、网约车司机，无人驾驶汽车等等这些领域里。如果没有精准的地图数据，对于他们的工作来说是多么的不便。

而且现在的地图APP可不仅仅只有导航这单一的功能，打开软件我们可以看到在地图APP上，更像是一个生活服务平台，在上面我们可以打车、代驾、订酒店、购票等得到上百种的服务。

所以大厂们虽然看似在烧钱做地图，但是当用户使用自己的地图APP导航成为习惯后，这就成为了一个流量入口，用户可能就会使用上面的其他服务，这个时候厂家们就开始盈利了，所以从亏到盈这只是时间的问题。

也就是说地图APP虽然对个人用户是免费使用的，但是对于一些企业端却是收费的。如车企如果想要入驻在地图软件上，特别是这两年比较火的无人驾驶汽车，就需要地图高度精准的数据为依托；另外还有一些外卖平台、一些广告推送等和商家间的合作等等都是要收费的，这都能让地图APP得到巨大的收益回馈。

总而言之，地图APP的投入是一个短期内亏损，实则长远来看是有巨大收益的一个软件，它就是一个基础设施一样，以流量入口为突破点，成为大厂们盈利的关键。所以大厂们今后在地图APP上可能会一直努力做一下，且还要做得更好，才能吸引更多的用户来使用。