颠覆！领克用 106 次领奖台，改写高性能车中国定义

汽车工业波澜壮阔的海洋中，高性能领域宛如暗藏惊涛骇浪的未知海域，长期被国际品牌的巨轮所主宰。领克 03 以 “性能平权” 为罗盘，驾驶着承载创新技术的航船，毅然驶向这片充满挑战的深蓝。2025 年 TCR 世界巡回赛墨西哥站，海拔 2200 米的罗德里格斯兄弟赛道，化作翻涌着低氧暗潮的险域，领克 Cyan Racing 车队驾驶领克 03 TCR 赛车，在狂风骤雨中破浪前行，以一冠三亚二季的傲人战绩，成功扬起性能平权的风帆，为中国汽车在全球高性能版图上标注出崭新的坐标。

低氧环境如同汹涌的暗流，无情地冲击着赛车的动力系统，多数车辆在墨西哥高原赛道上举步维艰。而领克 03 TCR 赛车凭借与量产车同源的 2.0 升 4 缸涡轮增压直喷发动机，依托 CMA 架构打造的坚固船体，工程师团队如同经验丰富的航海家，对进气、燃油喷射系统进行精细调校，如同调整船帆的角度，让发动机在低氧风暴中依然保持稳定运转。在 15 个弯道与大直道交织的汹涌航道上，车手们驾驶着领克 03 TCR 赛车，如勇敢的舵手，精准把控方向，以流畅的过弯和迅猛的加速，在赛道上划出胜利的航迹。

2025 赛季，领克构建起多元共生的赛事生态体系，将不同赛事平台化作锻造技术的船坞。在 TCR 世界巡回赛，领克 Cyan Racing 车队驾驶领克 03 TCR 与全球劲旅展开跨洋角逐，锤炼国际竞争力；TCR 中国系列赛中，领克捷凯车队以同款赛车守护主场港湾；CTCC 中国杯上，5 辆领克 03++ 赛车组成的领克纵横车队组成钢铁编队；领克杯・城市竞速赛则以 03 CUP EVO 赛车为小船，载着高性能体验驶向大众。从国际顶级赛事的惊涛到大众赛事的涟漪，每个赛事场景都在为领克技术体系锻造坚固的 “钢铁龙骨”，支撑起性能平权的巨轮。

领克 03 系列车型的进化，遵循 “技术双向流转” 的航道。领克 03 TCR 赛车将量产车的核心技术带入顶级赛事的深海，在高强度竞技的惊涛骇浪中经受洗礼与升级；而赛事中积累的技术宝藏，则反向流入民用车型，成为大众登船的阶梯。领克 03++ 作为赛道技术民用化的旗舰，搭载 Drive-E 2.0TD T6 EVO 机械 + 涡轮双增压引擎与 8AT 竞速变速箱，350Ps 的最大马力和 450N・m 的峰值扭矩，配合竞技式宽体、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼等设计，如同为船只配备了强劲的引擎与华丽的风帆，让消费者在日常出行中也能体验到乘风破浪的快感。03 CUP EVO 赛车则保留原厂动力配置，通过赛用改装进一步挖掘性能潜力，为更多驾驶者打开登船的舱门。

领克 03 推动的性能平权，是一场改写汽车行业海洋版图的伟大远航。曾经，高性能汽车如同隐藏在深海中的神秘岛屿，只有少数人能够抵达。而领克 03 通过技术创新与赛事经验的积累，为大众建造了通往高性能的渡轮。无论是城市河道的日常穿梭，还是专业赛道的远洋航行，领克 03 都能以稳定的性能和卓越的操控，带领驾驶者征服每一片海域。这种转变不仅重塑了消费者对中国汽车品牌的认知，更推动中国汽车工业在全球高性能领域实现从近海巡航到远洋探索的跨越。随着领克在性能平权航道上的持续前行，未来，高性能将不再是遥不可及的孤岛，而是成为大众可以随时停靠的港口，领克 03 也将继续引领中国汽车工业驶向技术普惠的新大陆，为全球汽车行业注入新的航海动力 。