五一出游，排最长的队，看最多的人头，为啥大伙还乐此不疲？

因为还没看透，幻想把自己的金钱和时间价值最大化。很多人所谓“旅游”压根就不是旅游，而是碰瓷旅游，烈度太高而品质度太低，把旅游搞得跟上班打卡似的。
今年五一，预计全国日均跨区域人员流动量高达2.7亿人次，总规模或突破9亿人次，较清明假期增长超100%。携程数据显示，境内酒店搜索热度环比暴涨100%，机票搜索量飙升80%。
2024年国庆节假日7天，国内出游7.65亿人次，国内游客出游总花费7008亿元，分别是1999年首个黄金周的22倍和148倍。
杭州西湖断桥变人桥，单日最高人流密度达到5.8人/平方米；黄山光明顶日出观景平台，游客需提前3小时占位，才能获得巴掌大的立足之地。西安兵马俑坑道的二氧化碳浓度逼近安全阈值，重庆洪崖洞的电梯排队时长超过参观时间……
其背后是人均消费从2000年的287元跃升到2023年的912元，消费结构也随之发生质变。在西安大唐不夜城，汉服租赁商户日均收入破万元；乌镇景区智慧系统显示，游客夜间消费占比达63%，“月光经济”崛起。
这些数据揭示了一个根本性转变：中国正在经历从“生产型社会”向“生活型社会”的历史跨越。这种亿级人口大迁徙就像给超大规模市场做压力测试，牵动着全球经济坐标。
2024年，中国全年社会消费品零售总额达48.8万亿元，超过德国、日本、英国等国家的总和。这种消费升级印证了诺贝尔经济学奖得主迪顿的“需求侧革命”理论：
当人均GDP突破1.2万美元，娱乐服务消费将进入爆发期，而2024年中国人均GDP已达到1.35万美元。为此，欧美商场挂出了“庆祝中国黄金周”的横幅，卢浮宫开通了银联卡专属通道……
哪里人挤人，哪里就是经济活力的强震带，以至于整个世界都意识到了：那个曾经埋头生产圣诞礼物的“世界工厂”，正在变身全球最大的消费市场——世界市场，成为全球节日派对主办方。
而这种人类大规模季节性迁徙背后又是强大基础设施支撑。目前，中国高铁营运里程已达4.5万公里，全国铁路营业里程为16.2万公里。高速公路里程为18.4万公里，全国公路总里程为544万公里，颁证民用航空运输机场数量为259个。
新基建方面，我国网民规模已达11.08亿人，手机网民规模达11.05亿人，网民使用手机上网的比例为99.7%；社交网络用户规模达11.01亿人；网络视频用户规模达10.7亿人；网络支付用户规模达10.29亿人……
这种强大支撑可以让任何热门景区在短时间内聚集海量游客，以至于很多景区都拉响了超载警报：泰山十八盘游客所扔垃圾是平日8倍，九寨沟单日4.1万张门票在数秒之内售罄。故宫最佳参观容量为3万人次/日，但2023年五一单日接待量达8.2万人次……
然而，当东部景区被挤成“人肉罐头”时，中西部很多景区却门可罗雀，冰火两重天属于是。同样，那些真正去排队三小时，参观三分钟，起得比鸡还早，睡得比狗晚的游客，恰恰就是大伙没钱没时间的真实写照。
对大部分人而言，旅游原本就是一件极其昂贵的事情，景区门票、民宿、餐饮和观光车之类的价格，大部分人都会觉得死贵死贵。
另外，很多旅游景区都存在过度商业化现象，票中票，园中园普遍存在。比如，去寺庙烧一炷香就得几十上百，几千上万也不稀奇，没有最贵，只有更贵，搞得拜菩萨跟购买赎罪券似的。
正是因为没钱，好不容易出门旅游一次，势必就会走马观花，用有限的金钱和时间打卡最多的景点。通过提高行程密度和游览烈度，让金钱和时间价值最大化，把钱花在拍照上，把时间花在赶路上。
对很多人而言，很多地方虽是第一次去，但基本是此生最后一次。打卡之后的离开并非为了下次相遇，而是永别。所以，必须一次性看完所有景点，连睡觉都觉得是一种浪费，堪称一寸光阴一寸金，三寸光阴一个鑫。
但旅游很累并非我国独有，全世界都一个鸟样，毕竟有钱人都在度假，只有穷人才旅游。旅游景区和度假区的区别是啥？关键就在于游览体验的密度和烈度，在于人的心态。旅游是一天完成三天的任务，度假则是三天完成一天的任务。
其实，对绝大部分人而言，真正独属于各自的度假区就是老家。回老家，父母管吃管住管孩子，裤衩随便扔，小曲慢慢哼，你甚至可以睡出连父母都嫌弃的懒觉。
当然，这玩意说到底还是经济基础决定个人喜好。有钱，你可以“烟花三月下扬州”“歌舞升平春色好”，他乡即故乡。没钱，你就只能“独出前门望野田”“莫笑农家腊酒浑”，此心安处是吾乡！