江苏
随着自动驾驶技术逐步从实验验证迈向城市级规模化落地，L4级Robotaxi商业化也迎来了关键窗口期。在这一背景下，懂的智行、天瞳威视与上汽大通在近期的国际车展上，公布了三方合作基于L4级自动驾驶技术，推出的“Robotaxi项目”，三方将围绕技术落地与规模化应用展开深度合作，共同构建智慧出行新时代的技术基础与运营体系。
从“智造”到“智行”，打造Robotaxi落地样本
当前，随着智能驾驶从“实验验证”走向“场景落地”，L4级Robotaxi成为技术转化与商业模式创新的重要交汇点。然而，真正要实现城市级别的安全通行与规模运营，已非单一主体所能完成。此次三方合作，正是对这一行业趋势的积极回应。
懂的通信作为联想旗下全球领先的智能物联网服务提供商，推出子品牌懂的智行在车联网连接、5G车云协同以及智慧调度等领域拥有强大的技术积淀与运营经验。天瞳威视在L4级自动驾驶领域持续突破，具备从感知融合、行为预测到路径规划的全栈算法能力。上汽大通则凭借成熟的整车设计、制造、量产与合规认证能力，为Robotaxi产品提供了上汽大通MIFA 7这一稳定、高安全的硬件平台支撑。
三方通力合作，打通了从自动驾驶技术、智能硬件平台到整车制造与出行生态的完整链条，实现技术到应用的高效衔接。此次合作不仅解决了从技术研发到整车应用再到场景运营的关键环节，也标志着Robotaxi正加速从技术演示走向规模部署，为智慧出行的未来范式提供了可操作的示范样本。
从“智行”到“智控”，锻造Robotaxi能力闭环
本次亮相车展的Robotaxi正是三方协作成果的集中体现。该车基于上汽大通MIFA 7平台打造，由懂的通信与天瞳威视联合赋能，实现了L4级自动驾驶。
懂的智行依托联想懂的通信覆盖全球200多个国家的车联网服务资源，提供“全域连接+智能中枢”技术支持，依托全球车联网资源与5G车云协同能力，实现L4车辆的毫秒级远程调度与智能运营，保障了车辆的低延迟、高可靠性远程控制，让Robotaxi不仅“会开车”，还“连得稳、调得动、管得好”。
天瞳威视则通过构建以全维感知与双域控为核心的自动驾驶系统，融合激光雷达、视觉与毫米波协同，实现360°环境感知与高精度路径规划与行为决策，精准覆盖城市中的无保护路口、加塞、隧道等复杂场景，确保Robotaxi在复杂环境下的高效决策。
上汽大通则以MIFA 7车型为载体，专注Robotaxi场景，打造兼顾空间、安全与运营效率的智能整车平台。该平台具备五星级乘员保护结构与专属人性化设计，并匹配天瞳L4级主动安全系统，全面提升乘坐与运营体验。
三方优势互补，打通“感知-决策-整车-调度-运营”全链条，让L4级Robotaxi从样车验证迈向了城市日常运营。
从单点突破到系统进化，释放Robotaxi长期价值
此次Robotaxi项目启动，不仅是三家企业的强强联合，更是L4级自动驾驶从“技术孤岛”走向“生态协同”的实质推动。
对行业而言，这是一次从“试点探索”向“场景扩张”的重要转折。以运营为导向、以体验为目标，L4级自动驾驶开始真正走出封闭园区，向复杂城市环境渗透。对用户而言，Robotaxi不再是“遥远的未来”，而是一种可感知、可使用的新型交通方式，带来“有人不在车里，服务却更周到”的出行体验。对生态而言，三方以“技术-整车-运营”的整合样本，推动产业链上下游加速协同，形成具备复制与拓展能力的应用模板。
正如懂的智行技术负责人、广州智体科技CEO梁晓辉所言：“懂的通信在全球车联网领域积累的技术与资源，将为Robotaxi提供实时调度与大数据管理支持。未来，我们计划通过智能座舱生态与用户端入口，让无人驾驶服务更触手可及。”
天瞳威视副总裁程士庆也表示：“我们正在构建一种自我学习、自我演进的智能系统，通过持续的算法迭代，实现对复杂环境的实时解析与精准应对，使之不断转化为精炼的驾驶能力，支撑Robotaxi在更多场景下的智能决策。”
从技术引领到体验赋能，Robotaxi驶入运营新阶段
从产业演进的角度来看，Robotaxi已不再是“未来可期”的象征，而正逐步成为“城市可用”的现实。此次懂的通信、天瞳威视与上汽大通三方深度协同，打破了技术与运营之间的壁垒，在实际场景中不断打磨出更强韧、更高效的落地能力。
未来的出行生态，将不止有车“自动开”，更有车“智能找人”、“高效运营”。这种由技术驱动、由协同加速的演进路径，正是Robotaxi驶入“规模好用”阶段的关键支撑。
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