最新GDP！全国30强城市，又变了

文|凯风

2025年是关键之年。

外有国际经贸斗争，内有科技革命和产业变革，再加上房地产大变局，城市竞争到了关键时刻。

谁能更进一步？谁掉队了？

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这是2025年一季度主要城市GDP：

与去年同期相比，城市格局出现了哪些变化？

其一，10强城市保持不变，但广州重新逼近重庆，而杭州与武汉逐渐拉开差距。

广州与重庆的第四城之争是一场持久战，背后既有新能源汽车转型的较量，也不乏国际经贸冲突带来的冲击，悬而未决。

武汉与杭州差距有所拉大，主因是杭州数字经济和房地产更为发达，受益于“虚拟租金”等经济普查调整，在人工智能时代后劲更足。

需要强调的是，季度GDP采用“初核对初核”，即初步统计对比，名义增量存在一定失真。

之所以这样做，部分是因为终核数据暂未对外发布，部分是基于公平起见，统一基准才有对等比较。

其二，20强城市中，宁波反超天津，长沙季度GDP领先，西安反超南通，济南反超佛山。

宁波反超天津，进入GDP第10城的射程。不过，作为外贸10强大市，宁波对外依存度居高不下，未来存在不确定性。

西安反超南通，借助新能源汽车布局，加上强省会带来的支撑，西安去年GDP已大幅赶超南通，内循环时代，强省会优势会不断放大。

其三，30强城市是万亿竞逐战区间，温州、大连、徐州今年有望联袂晋级万亿俱乐部。

准万亿城市，几乎都是非省会城市，支柱产业截然不同。

温州的电气、鞋服，大连的石油化工，徐州的工程机械，各有特色。

当前，直辖市、副省级市、省会城市绝大多数都已晋级万亿俱乐部，未来将是普通地级市的比拼。

当然，一季度不等于全年，不同城市的生产节奏不同，季度GDP占比不一，全年经济竞逐仍然存在诸多悬念。

02

影响城市竞争的重要变量，当属新能源汽车产业。

作为唯一能与房地产匹敌的10万亿级大产业，新能源汽车的成败得失，决定了很多城市的制造业乃至经济总量。

一家新能源汽车工厂，以20万辆产能来计算，产值动辄数百亿元，如果新能源汽车产量上百万辆，则意味着上千亿的工业总产值。

因此，新能源汽车成了城市必争之产业，而龙头企业兴衰，也成了影响城市经济的关键变量。

今年一季度，北京、合肥GDP狂飙，重庆开始降速，广州有所回暖的背后，新能源汽车淘汰赛都是关键变量。

今年以来，国家统计局调整汽车产量统计方式，从“企业法人所在地”改为“生产地统计”，加上竞争日益白热化，导致区域格局出现变化。

安徽超过广东，首次晋级汽车制造第一大省；北京汽车产量罕见反超上海，湖南首次冲进前十，而老牌汽车重镇湖北、吉林跌出十名之外。

合肥，无疑是新能源大变局的最大受益者之一。

今年一季度合肥GDP同比增长6.6%，其中规上工业同比增长14%，汽车及零部件产业增长49%，贡献之大可见一斑。

北京，借助小米实现了新能源汽车的绝地反击。

北京不是制造大市，但汽车是其最大支柱之一，今年一季度北京汽车制造业增长15.2%，带动工业强劲反弹，进而托底经济。

重庆与广州的第四城之争，更多也是汽车产业之争。

去年重庆汽车产业借助问界一飞冲天，今年同样受其影响。一季度汽车产业同比仅增长2.4%，相比去年全年26.7%的高增速，堪称大幅降速。

对于广州来说，汽车产业终于见底：尽管一季度全市汽车产业增仍旧下降6.4%，但是3月份增速终于转正，同比增长11.5%。

不只是这些城市，郑州、长沙、西安、常州等地市，同样受汽车产业竞争格局的影响。

这场淘汰赛仍未结束。

没有一家企业形成真正碾压优势，也没有一座城市能坐享产业红利，谁都有不进则退的风险。

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影响城市竞争的最大短期因素，还是外贸。

万亿GDP城市多数都是外贸强市，非省会城市尤其如此，深圳、苏州、东莞、宁波、金华、厦门等都是如此。

即使中西部强省会，外贸多数都也都是重要支柱，成都、重庆、郑州也是如此。

今年一季度，考虑到抢出口因素和去年同期低基数，外贸强市普遍表现不错。

郑州以42%的增速领跑于各大城市，广州、东莞分别增长21.2%。17.3%，有力稳住了经济。

不过，衡量外贸走势，更重要的是看谁有应对“国际经贸斗争”的韧性，这取决于外贸依存度和对美外贸依赖度。

根据《这是最依赖外贸的城市》一文，我国外贸10强城市分别是：深圳、上海、北京、苏州、宁波、东莞、广州、厦门、青岛、金华。

但从外贸依存度（外贸/GDP）来看，金华、深圳、东莞、厦门超过100%，苏州也高达98%。

与之对比，一些被认为外向度高企的城市，依赖度反而没有想象中那么大。

最典型的当属广州，对外依存度也仅有36.2%，与内陆的成都、郑州不相上下。

国际经贸斗争，终究是中美两个大国之间的博弈，对美出口占比的高低，无疑成了关键。

从对美依赖度来看，宁波、苏州是唯二超过20%的城市，其他外贸大市多数都在15%-17%左右。

值得一提的是，这一数字并未考虑经由第三国家和地区的转口贸易，如果加上这一部分，占比可能更大。

当然，超过100%的关税，已经形同贸易禁运，对于所有国家都没有好处，注定难以持续。

但是，无论短期如何变化，都不改博弈长期化的趋势，从经贸到产业再到科技，唯有自立自强，方能立于不败之地。

大国博弈如此，城市竞争也是如此。