中国为何不造核动力大驱？俄罗斯误入歧途，让我们引以为戒

好多朋友总是认为，使用核动力的舰艇更强大、更先进，更高大上，这其实是一个误解。

核动力只不过是一个烧水的炉子，只适合一些特定要求的舰艇。从使用性来说，正常的海军都不会喜欢核动力。

核动力技术已经面世了六十多年，迄今为止，只有巨大排水量的超级航母和大型的潜艇，才采用核动力。其他水面战斗舰更多的是采用燃气轮机和柴油机。

超级航母比较适合采用核动力。由于不需要携带动力燃料油，因此减轻了超级航母的燃料油补给的压力。核动力超级出海时，只有需要携带一些航空燃油就可以了，这对于综合补给需求极大的超级航母来说很有意义。

潜艇更是适合采用核动力。只有采用了核动力的潜艇，才能长时间地进行高速水下航行。而且常规动力潜艇需要消耗大量氧气，使用通气管航行会降低隐蔽性。如果不使用通气管，那就只能用电机驱动，几个小时就没电了。潜艇不得不经常浮上来启动柴油机，或给电池充电。即使潜艇采用了AIP动力，也是辅助性的动力，其水下航速极慢，跟一个成年人散步的速度差不多。因此，只有核动力的潜艇才是真正的潜艇，而常规动力潜艇只是一艘会潜水的船。

而其他的水面舰艇，例如导弹巡洋舰、导弹驱逐舰和导弹护卫舰等水面战斗舰。如果综合考虑，那么采用常规动力更加理想，因为常规动力的造价相比于核动力要低很多很多，而且常规动力的效率更高，设计和架构更简单，维护也方便，很适合大批量建造。

尤其是当今最现代化的舰用燃气轮机，以及燃-燃动力系统，其热效率极高，勤务性能友好，如果再具备综合电推的动力系统，就更美了。

从近六十年来美国和苏联海军的经验看，几千吨的逐护舰或上万吨的巡洋舰如果使用核动力装置，已经被海军实践证明是一种钱多人傻的很笨很笨的低效率选择。

因为，核动力系统的设计、制造、运行、保养、拆解、回收等全寿命各个环节，都非常的麻烦，需要天文数字的资金投入，以及极大量的人员和技术安排。

美国在1970年代初建造的“加利福尼亚”级核动力巡洋舰，排水量10500吨，其核反应堆的造价高达5亿美元，这差不多相当于后来建造的阿里伯克级导弹驱逐舰的燃气轮机动力系统造价的25倍。于是美国海军造了2艘就抛弃了。

如果，使用核动力系统的水面战斗舰真的想很多朋友想象的那么香，那么现在美国海军一定是一支全核动力的水面舰队。然而事实是，美国海军在80年代就将核动力踢出了水面战斗舰领域，只保留超级航母的核动力。

俄罗斯则是另外一条道路。俄罗斯最新设计的排水量超过15000吨的23560“领袖”级大型导弹驱逐舰，采用了一套核动力系统，直接使用了俄罗斯22220型核动力破冰船的核反应堆，型号为RITM-200型的核动力装置。

因此，23560“领袖”级大型导弹驱逐舰被很多中国网友惊为天人，羡慕不已。

但实际上，俄罗斯的新一代大型驱逐舰使用核动力，并不代表俄罗斯的舰用核反应堆有多么强大先进，也不说明俄罗斯的核动力系统有多少优越性，更不是说明这款新型驱逐舰有多么的高大上。真实的原因其实是俄罗斯自己搞不定大型舰用燃气轮机的缘故。

由于核动力需要不停的小修和保养，而且换料大修的时间很漫长，因此核动力舰艇的总体在航率并不高。即使是基洛夫级核动力巡洋舰那种海上霸王龙，也是因为核动力的缘故，造成该舰的在航率极低，质量极差。

从苏联解体以来，俄罗斯自己一直没有特别合适和运行可靠的大功率舰用燃气轮机。俄国人是无奈之下才为大型驱逐舰选择了核动力。

而且，使用核动力的新一代23560“领袖”级大型导弹驱逐舰也一直停留在纸面上。俄罗斯海军至今没有正式订购，一是太穷，没有钱。二是实在是不满意。

综上，除了超级核动力航空母舰，其余的驱逐舰或护卫舰等水面战斗舰，还是老老实实地发展常规动力系统吧。

在可以预见的未来几十年，高效燃气轮机和综合电推才是王道。