“大赚”！这家船企连续8个季度实现盈利

4月24日，HD现代集团造船业务中间控股公司HD韩国造船海洋（HD KSOE）宣布，该公司今年一季度实现营业收入6.7717万亿韩元（约合人民币343.32亿元），同比增长22.8%；实现营业利润8592亿韩元（约合人民币43.56亿元），同比增长436.3%；实现净利润6116亿韩元（约合人民币31亿元），同比增长216.4%，标志着HD韩国造船海洋自2023年第二季度以来连续第8个季度实现盈利。

HD韩国造船海洋称，连续多个季度实现盈利归因于生产率提高、干船坞数量增加、高附加值船舶销售比例提高以及订单筛选战略带来的盈利能力提高。

在造船业务方面，HD韩国造船海洋旗下造船子公司HD现代重工以3.8225万亿韩元（约合人民币193.8亿元）的营业收入和4337亿韩元（约合人民币21.99亿元）的营业利润独占鳌头；旗下另外两家子公司HD现代三湖和HD现代尾浦的业绩也有所改善，分别实现1.9664万亿韩元（约合人民币99.7亿元）和1.1838万亿韩元（约合人民币60亿元）的营业收入，营业利润分别为3659亿韩元（约合人民币18.55亿元）和685亿韩元（约合人民币3.47亿元）。

在船用发动机业务方面，HD Hyundai Marine Engines实现营业收入830亿韩元（约合人民币4.2亿元），同比增长35.3%；实现营业利润103亿韩元（约合人民币5222万元），同比增长64.4%。该公司在去年加入HD现代集团后充分发挥协同效应，在发动机产量扩大和生产效率提高的背景下表现强劲。

今年一季度，HD韩国造船海洋各业务部门的表现得益于良好的整体业务环境，造船业务累计实现营业收入5.8451万亿韩元（约合人民币296.35亿元），营业盈利7814亿韩元（约合人民币39.62亿元），同比分别增长21.6%和207.2%。

发动机与机械业务实现营业收入6672亿韩元（约合人民币33.83亿元），同比增长48.7%；营业利润1543亿韩元（约合人民币7.82亿元），同比增长103.3%，主要得益于双燃料发动机比例增加、发动机价格上涨以及为应对更严格的环保法规而增加的交付量。

海工业务实现营业收入1613亿韩元（约合人民币8.18亿元），同比增长43.8%；实现营业利润66亿韩元（约合人民币3346万元）。

HD韩国造船海洋相关人员表示：“公司将通过推进数字化和环保技术、建设智能船厂以及开发自主导航、SMR和电气化技术来引领未来的造船市场，并将继续推行订单筛选战略赢得高附加值船舶订单，以进一步增强盈利能力。”