上海
4月29日，三菱重工集团旗下三菱造船承建的一艘环保型客滚船举行下水仪式并命名为“Keyaki”号，预计将在今年12月完成舾装和试航后交付使用。
“Keyaki”号是同胞新日本海轮渡公司（Shinnihonkai Ferry）和日本铁路建设运输技术局（JRTT）订购的2艘环保型客滚船的首制船，是三菱造船为Shinnihonkai Ferry建造的第九艘船，全长约199米，型宽约25.5米，总吨位约14300，航速约28.3节，可容纳286名乘客和约150辆卡车/约30辆乘用车。
此外，该船是日本首艘采用新型节能船体形式的船舶，包括可通过优化船尾形状最大限度地减少水阻的Katana型船艏和带鸭尾的臀流式船尾；防摇水箱和鳍式稳定器相结合的节能减振系统可以降低推进阻力，与传统船舶相比，可节省5%的能耗。
日本是当今世界三大造船国之一，仅次于中国和韩国，排名第三。日本造船业在2024年完工船舶总吨位约为900万，而日本船厂在2023年的订单价值约为1.71万亿日元（约合119.7亿美元）。
三菱造船表示，日本致力于向海上运输模式转变，以期通过减少二氧化碳排放，最大限度地减少对生态环境的影响，同时弥补因工作方式改革而造成的卡车司机短缺问题。
作为日本第五大造船企业，三菱造船正努力支持日本更广泛的脱碳努力，该公司表示计划继续关注绿色技术和环保型船舶设计，重点是清洁燃料和能源效率。随着越来越多的船舶采用清洁燃料动力，三菱造船将继续与合作伙伴合作，提供更多解决方案，包括使用清洁能源的节油渡船和滚装船，以帮助船东和运营商提高环保绩效。
到2028财年末，三菱造船预计将移交至少5艘滚装船，全部用于日本国内海运公司。如，三菱造船已在今年3月从日本丰藤海运（Toyofuji Shipping）、宫崎产业海运（Miyazaki Sangyo Kaiun）、日德汽船（Nichitoku Kisen）获得三艘甲醇燃料滚装船订单，预计将于2028年底交付船东。
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