神十九3人乘组回家了，飞船遭3000度高温灼烧，为何去没黑障区？

延期一天后，神舟十九号返回东风着陆场，返回地球，回家了！3名航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽凯旋，而在返回的过程之中，不少人也看到这样的情况。

那就是在我国航天员返回过程之中，进入黑障区，飞船遭3000度高温灼烧，为什么在发射时候，没听过所谓的黑障区？这有什么不一样吗？

下面就针对这个问题，来说明，先看看神舟十九号航天员乘组的返回情况。

神十九3人乘组回家了！

当然，从时间上来说，神舟十九号乘组在中国空间站的任务周期大约为6个月，的确也是到时间点了，回家很正常，这都是计划安排之中的。而在该乘组返回之后，神舟二十号航天员乘组陈冬、陈中瑞、王杰将继续执行任务，并且任务周期也是大约6个月，预计在10月跟我国神舟二十一号乘组再次进行任务交接。

当然，对于神舟二十一号的情况，这里先简单说明一下，乘组已经选定了，在此前就说过，并且在训练之中，对于船箭来说，已经在发射场了，因为我国是采取的“发一备一”航天策略。

当神舟二十号任务执行的时候，神舟二十一号就处于“待命救援”的状态，如果执行任务的过程之中，遇到了紧急情况，就可以实施救援，就算是后面没有用上，我国神舟二十一号船箭直接用于下一次任务就行，算是“双保障策略”，这也是世界其他国家还没有拥有的。

好，回到神舟十九号乘组上，这一次航天员乘组给我国带来的成果也不少，特别是令人比较关注的就是单次太空出差任务，创造了我国航天奇迹，也是创造了世界航天奇迹，出舱活动时间达到了9个多小时，成功刷新了世界之最。

而在刷新的背后，这不仅是我国航天员的实力体现，更是说明了我国航天技术的强大，因为在出舱的时候，航天员乘组是身穿舱外航天服的，只有强大的舱外航天服才可以支持更久的任务。

所以，这些点点滴滴都说明了中国航天的改变，而不是简单的任务就可以说完的。

除此之外，还给我国带来了不少实验性成果，比如：完成了微重力物理科学领域多项实验操作，完成了元器件与组件舱外通用试验的装置进舱、样品回收、组装测试及二次出舱等工作。所以，在轨期间，成功还是不少，辛苦了！辛苦了！

然而，在神舟十九号乘组回家的路上，依然要经历此前乘组都要经历的过程，返回的流程没有多大的变化。

其整个神舟十九号载人飞船采用5圈快速返回方案，经历分离撤离、返回制动、自由滑行、再入大气层、开伞着陆等几个阶段，整个返回着陆过程将耗时约50分钟。而这个过程之中，也就包含了大家说的最为惊险区域，那就是黑障区。

飞船遭3000度高温灼烧，为何去听没过黑障区？

的确，在返回过程之中，其黑障区是航天员乘组经历风险最为高的区域。

同时，在返回过程之中，由于其飞船的返回舱在返回地面过程中会与大气层进行剧烈摩擦，表面能达到一千摄氏度到三千摄氏度的高温，整个飞船最高遭遇3000度高温的灼烧，而里面的航天员却看起来非常舒适、“感觉良好”，这是为什么？

这可以说完全多亏我国研究出来的隔热材料功劳，进行了对飞船的保护，所以，航天员没有什么事情。

同时，黑障区的最危险之处在哪里？那就是跟外界处于“失联”的情况，在飞船返回大气层时，由于等离子壳的作用，航天员跟外界没有无线电联系，因此这个区间被称为黑障区，这个区间的时候，飞船的任何变动都是可能影响到其最终航天员乘组所着陆的位置。

只不过，曾经在监控方面存在缺陷，而在我国神舟十五号载人飞船任务的时候，已经突破了这一项技术，再次为航天员乘组保驾护航提供了重要支持，那就是我国确定了“优化黑障区雷达跟踪方案托底，完善多云天气下光学跟踪策略求精”的总体思路，在雷达和光学两个方面形成合力，圆满完成了飞船在黑障区的跟踪测量任务，从而使得了黑障区稳定跟踪飞船的能力。

所以，在黑障区进行跟踪，为航天员护航，已经完全没问题了，有任何的变动都可以看得清清楚楚。然而，这也让很多人比较疑惑，那就是在发射的时候，为何没听过黑障区？

你还别说，这就是飞船返回过程之中的“专属”，黑障区的空域大小与大气密度、再入体的形状和飞行速度、表面材料及电波频段等因素有关。

比如：最为重要的就是速度，在发射前往空间站的时候，其火箭速度是从0逐渐增加的。

在穿越大气层最密集部分时，其速度仍远低于触发黑障区现象所需的临界速度，以至于无法出现所谓的“黑障区”，而这个区间就是正好是（距地面）80-40公里这段区间，这就是原因。

说简单一点，那就是最为重要的速度无法触发它出现，这就是最为重要的，所以，在返回的过程之中才会遇到，这里面也还存在其他因素，但速度是触发最为重要的问题之一，这就是基本情况。

航天员乘组返回之后，将进行恢复

在神舟十九号乘组返回之后，3名航天员就会转入恢复隔离阶段，这个过程时间有长有短，具体要看我国的安排情况。

由于我国任何时候都是将航天员放在首位，所以，只有在航天员恢复到最好的状态时候，才会跟大家见面，到底多久，大家拭目以待就行。

而在恢复之后，航天员乘组也可能加入下一波的训练之中，未来还有概率再次出征，所以，也期待这一批次的乘组早点再次飞天，推动中国空间站任务的进一步发展。