IPO雷达｜被高德拿捏“命脉”？盛威时代连年亏损，旗下365约车屡遭处罚

深圳商报·读创客户端记者 程茹欣

递交招股书近半年后，盛威时代科技股份有限公司（以下简称“盛威时代”）港交所主板IPO尚未传出新消息。

资料显示，盛威时代成立于2012年，主要提供城际道路客运服务及城市内网约车服务，面向乘客的平台包括“出行365”“365约车”等。

3年半亏超18亿元

网约车服务毛利率为负

业绩方面，报告期（2021年—2023年、2024年上半年）各期，盛威时代分别实现营收5.54亿元、8.16亿元、12.06亿元及7.26亿元。

尽管营收增长强劲，盛威时代却难盈利，报告期各期分别亏损5.87亿元、4.99亿元、4.82亿元及2.85亿元，累计亏损额达18.53亿元。

此外，盛威时代毛利率下滑明显，报告期各期分别为8.6%、6.6%、7.1%、3.5%。其中，公司网约车服务毛利率始终保持较低水平，截至2024年6月30日为-0.5%。盛威时代解释称，毛利率转负主要由于公司增加给予司机及乘客的激励总额所致。

深度绑定阿里系

超九成GTV来自高德

深圳商报·读创客户端记者注意到，盛威时代深度绑定阿里系。

在股权方面，阿里旅行为盛威时代大股东，持股比例为27%。此外，盛威时代透露，阿里巴巴集团为公司2022年的五大客户之一，亦是公司报告期内的最大供应商。

就网约车服务业务而言，盛威时代严重依赖高德（阿里巴巴集团的附属公司）。报告期各期，其通过高德产生的GTV（总交易额）分别占网约车服务业务总GTV的95.3%、92.9%、89.5%及93.4%。

除高德外，盛威时代还与携程、飞猪、12306、航旅纵横等聚合平台建立了合作关系。公司在招股书中提示到，“在可预见的未来，我们的业务将继续取决于我们与相对少数的聚合平台保持良好关系的能力，以及该等聚合平台继续向我们提供所需服务的能力。倘他们的业务营运或财务状况恶化，或倘我们与他们的业务关系中断及终止，我们的业务、财务状况及经营业绩可能会受到负面影响。”

乘客投诉不断

旗下“365约车”屡收罚单

合规方面，盛威时代在招股书中透露，于2023年及2024年上半年，除与交通意外有关的投诉外，公司通过高德发现分别有105及230宗投诉涉及在网约车服务中感知到与关键安全领域（例如骚扰、肢体冲突、限制自由）有关的安全威胁，所有这些投诉均已解决。

不过，黑猫投诉平台显示，与“365约车”相关的投诉层出不穷，相关内容指向退款难、司机端乱判责等。

除此之外，盛威时代旗下平台“365约车”运营主体昆明盛智易联科技有限公司（以下简称“盛智易联”）近年来屡遭处罚。

例如，今年2月，济南市行政许可和行政处罚信用信息公示专栏显示，盛智易联济南分公司因客运出租汽车经营者使用无网约车运输证的车辆从事运营被罚1.7万元。在此之前，盛智易联于2024年7月被哈尔滨市南岗区交通运输和站前管理局处以5000元罚款，处罚事由同样为车辆未取得《网络预约出租汽车运输证》。更早之前，盛智易联南宁分公司因未按照规定对从业人员进行安全生产教育和培训的行为于2022年4月被责令停产停业整顿。