上海
周三，日本航运板块炸了。
商船三井在东京午盘时段发布季度财报后，股价一度暴跌16%，创2011年3月以来最大单日跌幅。它的同行——川崎汽船和日本邮船股价也双双重挫约10%。截至周三下午，这三家公司的股票成为日经225指数中表现最差的成分股。
此次暴跌由商船三井发布的悲观业绩预期引发，该公司预警美国关税政策将导致海运货运量放缓，并给巴拿马型及小型船舶的市场运价带来下行压力。这意味着贸易战的负面冲击正在加速显现，日本航运业可能正迎来比预期更为惨淡的寒冬。
关税冲击下，三大航运巨头同日暴跌
商船三井、日本邮船、川崎汽船并称为日本三大海运公司，在全球航运业占有重要地位。其中，商船三井以纯利润及市值计算居日本第一位，而销售额则仅次于日本邮船。
此次股价暴跌是在商船三井发布令人失望的财测后触发的。该公司预计2026财年的营业收入为1000亿日元，大幅低于分析师平均预期的1475亿日元。公司在财报中警告，美国关税政策可能导致海运货运量放缓，并对巴拿马型及较小型船舶的市场运价构成下行压力。
彭博分析师Kenneth Loh表示：
"市场仍不确定贸易战将对航运盈利产生何种影响，但商船三井的指引表明，情况可能比预期更加严峻。"
他预测在未来几个月内，由于贸易战和整个行业供需缺口的扩大，集装箱现货运价将面临调整。他补充说，由于这些因素，商船三井在2026财年的盈利能力可能将大幅下滑。
作为世界最大船队之一，截止到2008年3月底，商船三井拥有各类商船845只，总计5434万重量吨。与马士基等以集装箱运输为主的海运公司不同，商船三井的经营范围涉及各个船种，拥有业界领先的LNG船队，以及强大的干散货船和汽车滚装船，在集装箱运输领域则居世界前10名左右。
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