北京
4月28日，在四川眉山天府新区视高工业园，工人在调试刚刚下线的电动三轮车。
在四川眉山天府新区双胜新能源车业有限责任公司的生产车间流水线上，工人们正紧锣密鼓组装一批即将发往非洲、东南亚的电动三轮车。
面对国际经贸环境波动与外部挑战，作为全国科技型中小企业、四川省专精特新企业，这家新能源三轮车企提前布局外贸市场，依托57项自主研发专利技术，针对不同海外客户需求，提供“私人定制”研发设计车型。目前生产车间已实现从激光切割、机器人焊接、电泳涂装，车身到车架的制造智能化转型升级。数据显示，该企业2025年一季度外贸三轮车销量同比去年增长75％，预计今年电动三轮车外贸目标销量1万台，加速扩展外贸销售渠道。
新华社记者 王曦 摄
4月24日，在非洲刚果（布）黑角市，当地员工测试组装完成的电动三轮车。
在四川眉山天府新区双胜新能源车业有限责任公司的生产车间流水线上，工人们正紧锣密鼓组装一批即将发往非洲、东南亚的电动三轮车。
面对国际经贸环境波动与外部挑战，作为全国科技型中小企业、四川省专精特新企业，这家新能源三轮车企提前布局外贸市场，依托57项自主研发专利技术，针对不同海外客户需求，提供“私人定制”研发设计车型。目前生产车间已实现从激光切割、机器人焊接、电泳涂装，车身到车架的制造智能化转型升级。数据显示，该企业2025年一季度外贸三轮车销量同比去年增长75％，预计今年电动三轮车外贸目标销量1万台，加速扩展外贸销售渠道。
新华社发
2024年9月11日，菲律宾的客商到厂区参观试骑电动三轮车产品。
在四川眉山天府新区双胜新能源车业有限责任公司的生产车间流水线上，工人们正紧锣密鼓组装一批即将发往非洲、东南亚的电动三轮车。
面对国际经贸环境波动与外部挑战，作为全国科技型中小企业、四川省专精特新企业，这家新能源三轮车企提前布局外贸市场，依托57项自主研发专利技术，针对不同海外客户需求，提供“私人定制”研发设计车型。目前生产车间已实现从激光切割、机器人焊接、电泳涂装，车身到车架的制造智能化转型升级。数据显示，该企业2025年一季度外贸三轮车销量同比去年增长75％，预计今年电动三轮车外贸目标销量1万台，加速扩展外贸销售渠道。
新华社发
4月28日，在四川眉山天府新区视高工业园，研发人员在设计专供非洲市场的电动三轮车图纸。
在四川眉山天府新区双胜新能源车业有限责任公司的生产车间流水线上，工人们正紧锣密鼓组装一批即将发往非洲、东南亚的电动三轮车。
面对国际经贸环境波动与外部挑战，作为全国科技型中小企业、四川省专精特新企业，这家新能源三轮车企提前布局外贸市场，依托57项自主研发专利技术，针对不同海外客户需求，提供“私人定制”研发设计车型。目前生产车间已实现从激光切割、机器人焊接、电泳涂装，车身到车架的制造智能化转型升级。数据显示，该企业2025年一季度外贸三轮车销量同比去年增长75％，预计今年电动三轮车外贸目标销量1万台，加速扩展外贸销售渠道。
新华社记者 王曦 摄
4月28日，在四川眉山天府新区视高工业园，工人在驾驶一辆刚刚下线的电动三轮车。
在四川眉山天府新区双胜新能源车业有限责任公司的生产车间流水线上，工人们正紧锣密鼓组装一批即将发往非洲、东南亚的电动三轮车。
面对国际经贸环境波动与外部挑战，作为全国科技型中小企业、四川省专精特新企业，这家新能源三轮车企提前布局外贸市场，依托57项自主研发专利技术，针对不同海外客户需求，提供“私人定制”研发设计车型。目前生产车间已实现从激光切割、机器人焊接、电泳涂装，车身到车架的制造智能化转型升级。数据显示，该企业2025年一季度外贸三轮车销量同比去年增长75％，预计今年电动三轮车外贸目标销量1万台，加速扩展外贸销售渠道。
新华社记者 王曦 摄
4月28日，在四川眉山天府新区视高工业园，机器人在焊接电动三轮车的车架。
在四川眉山天府新区双胜新能源车业有限责任公司的生产车间流水线上，工人们正紧锣密鼓组装一批即将发往非洲、东南亚的电动三轮车。
面对国际经贸环境波动与外部挑战，作为全国科技型中小企业、四川省专精特新企业，这家新能源三轮车企提前布局外贸市场，依托57项自主研发专利技术，针对不同海外客户需求，提供“私人定制”研发设计车型。目前生产车间已实现从激光切割、机器人焊接、电泳涂装，车身到车架的制造智能化转型升级。数据显示，该企业2025年一季度外贸三轮车销量同比去年增长75％，预计今年电动三轮车外贸目标销量1万台，加速扩展外贸销售渠道。
新华社记者 王曦 摄
4月28日，在四川眉山天府新区视高工业园，机器人和工人一起焊接电动三轮车的车架。
在四川眉山天府新区双胜新能源车业有限责任公司的生产车间流水线上，工人们正紧锣密鼓组装一批即将发往非洲、东南亚的电动三轮车。
面对国际经贸环境波动与外部挑战，作为全国科技型中小企业、四川省专精特新企业，这家新能源三轮车企提前布局外贸市场，依托57项自主研发专利技术，针对不同海外客户需求，提供“私人定制”研发设计车型。目前生产车间已实现从激光切割、机器人焊接、电泳涂装，车身到车架的制造智能化转型升级。数据显示，该企业2025年一季度外贸三轮车销量同比去年增长75％，预计今年电动三轮车外贸目标销量1万台，加速扩展外贸销售渠道。
新华社记者 王曦 摄
4月28日，在四川眉山天府新区视高工业园，工人在运送电动三轮车的轮胎。
在四川眉山天府新区双胜新能源车业有限责任公司的生产车间流水线上，工人们正紧锣密鼓组装一批即将发往非洲、东南亚的电动三轮车。
面对国际经贸环境波动与外部挑战，作为全国科技型中小企业、四川省专精特新企业，这家新能源三轮车企提前布局外贸市场，依托57项自主研发专利技术，针对不同海外客户需求，提供“私人定制”研发设计车型。目前生产车间已实现从激光切割、机器人焊接、电泳涂装，车身到车架的制造智能化转型升级。数据显示，该企业2025年一季度外贸三轮车销量同比去年增长75％，预计今年电动三轮车外贸目标销量1万台，加速扩展外贸销售渠道。
新华社记者 王曦 摄
4月28日，在四川眉山天府新区视高工业园，工人在流水线上组装电动三轮车。
在四川眉山天府新区双胜新能源车业有限责任公司的生产车间流水线上，工人们正紧锣密鼓组装一批即将发往非洲、东南亚的电动三轮车。
面对国际经贸环境波动与外部挑战，作为全国科技型中小企业、四川省专精特新企业，这家新能源三轮车企提前布局外贸市场，依托57项自主研发专利技术，针对不同海外客户需求，提供“私人定制”研发设计车型。目前生产车间已实现从激光切割、机器人焊接、电泳涂装，车身到车架的制造智能化转型升级。数据显示，该企业2025年一季度外贸三轮车销量同比去年增长75％，预计今年电动三轮车外贸目标销量1万台，加速扩展外贸销售渠道。
新华社记者 王曦 摄
4月28日，在四川眉山天府新区视高工业园，工人在流水线上组装电动三轮车。
在四川眉山天府新区双胜新能源车业有限责任公司的生产车间流水线上，工人们正紧锣密鼓组装一批即将发往非洲、东南亚的电动三轮车。
面对国际经贸环境波动与外部挑战，作为全国科技型中小企业、四川省专精特新企业，这家新能源三轮车企提前布局外贸市场，依托57项自主研发专利技术，针对不同海外客户需求，提供“私人定制”研发设计车型。目前生产车间已实现从激光切割、机器人焊接、电泳涂装，车身到车架的制造智能化转型升级。数据显示，该企业2025年一季度外贸三轮车销量同比去年增长75％，预计今年电动三轮车外贸目标销量1万台，加速扩展外贸销售渠道。
新华社记者 王曦 摄
4月28日，在四川眉山天府新区视高工业园，工人将下线的电动三轮车贴签发运。
在四川眉山天府新区双胜新能源车业有限责任公司的生产车间流水线上，工人们正紧锣密鼓组装一批即将发往非洲、东南亚的电动三轮车。
面对国际经贸环境波动与外部挑战，作为全国科技型中小企业、四川省专精特新企业，这家新能源三轮车企提前布局外贸市场，依托57项自主研发专利技术，针对不同海外客户需求，提供“私人定制”研发设计车型。目前生产车间已实现从激光切割、机器人焊接、电泳涂装，车身到车架的制造智能化转型升级。数据显示，该企业2025年一季度外贸三轮车销量同比去年增长75％，预计今年电动三轮车外贸目标销量1万台，加速扩展外贸销售渠道。
新华社记者 王曦 摄
（新华网）
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