宝马新世代“划时代人机交互”引领智能座舱发展：以AI创新破局中国新能源市场

图片来源：宝马官方

“将智能座舱搬到舞台上，除了宝马，还有谁？这种大胆前卫的设计，很有科技感，也很宝马。”在2025上海车展宝马展台上，笔者听到多位参观者如此说道。

采用“巨幕影院”的形式对外展示BMW新世代超感智能座舱，可以很直观地让观众近距离、沉浸式感受到宝马在智能座舱上的创新设计理念。

对于这个划时代的智能座舱，宝马集团技术运营开发高级副总裁史蒂芬·杜力赫先生表示：“BMW新世代车型的创新不仅体现在车辆外观上，在操作系统和交互技术细节等方面都有飞跃式的进展。最新推出BMW首创全景iDrive及BMW操作系统X将带来划时代的人机交互体验，把经典设计与创新科技完美结合到一起。”

宝马集团技术运营开发高级副总裁史蒂芬·杜力赫

友商争相效仿

从最开始BMW新世代概念车发布时，宝马就开始逐步对外透露其在智能座舱上的一些划时代创新技术。

2025 CES上，宝马正式对外公布了BMW首创全景iDrive，涵盖了四大交互“黑科技”：行业首创的视平线全景显示、全新3D抬头显示、超感智控方向盘以及BMW首创向心中控。

图片来源：宝马官方

其中，视平线全景显示是宝马自主研发的超近距投影平视显示技术，它的出现直接替代了传统的仪表盘，可将信息投射在挡风玻璃下部的黑色涂层上。

值得注意的是，这看起来像是一个屏幕，但不是屏幕，而是投影。成像宽度超1米，面积达40英寸，驾驶、导航、娱乐信息等悉数投射至前风挡下沿的黑色涂层上。并且它被分为9个小部分，其中左侧的三个区域取代了传统的仪表盘，而其余6个区域可以自定义。

今年2月，根据网上泄露的小米YU7的内饰图显示，该车将搭载与宝马视平线全景显示看起来有些类似的硬件，因此也不少人发出疑问：二者到底有什么区别？但由于目前小米未公布技术细节，所以无法得知具体技术差异。

杜力赫在车展期间接受媒体群访时表示：“宝马始终走在创新的前沿，如率先推出行业首创通过旋钮控制的iDrive系统，并引得友商模仿、跟随。宝马在两年前便开始着手BMW首创全景平视显示的研发工作，如今其他厂商发布类似的方案，也表明宝马的创新技术非常受欢迎。”

实际上，宝马在两年前便开始着手BMW首创视平线全景显示的研发工作，如今其他厂商发布类似的方案，无疑也证明了宝马在创新技术上的引领性。

关于首创视平线全景显示技术，BMW新世代概念车所展示的投影系统与量产版本几乎效果相同，不过搭载该技术的新世代车型将于明年才会上市。有人担心，友商的开发速度很快，这项前瞻技术友商可能会率先实现量产上车，宝马或将失去先发优势。

先发优势真的重要吗？也许在智能化竞争浪潮的初期这很重要，但在当下，随着消费者对于智能化回归理性，真正重要的或许不是先发，而是谁的技术更靠谱。

2025上海车展期间，宝马集团董事长齐普策在接受媒体采访时表示，真正的创新，必须是不在“安全性”上冒险的前提下才能成立。

作为一家具有百年历史的德系豪华品牌，宝马坚持以驾驶员为中心。其首创的全景iDrive基于“视觉锥”人机工程学理念构建交互逻辑，通过分层式信息呈现架构，将关键驾驶数据、导航指引与娱乐功能有序分布于驾驶员最佳视野区域。

行业首创的视平线全景显示，搭配3D抬头显示、竖向双幅超感智控方向盘及首创向心中控屏，四大交互界面形成环形信息矩阵——既确保导航路径、车辆状态等重要信息清晰可见，又避免分散驾驶者注意力。

这种“视线无需下移、操作触手可达”的设计，使驾驶员在获取丰富信息的同时，仍能保持对道路的持续关注，真正实现“人车合一”的流畅交互体验 ，以及体现宝马“驾驶至上”的品牌内核。

以AI创新和深度定制破局中国新能源市场

AI正在重塑下一代智能座舱的交互体验，不只是新势力车企在发力，宝马同样早有布局。作为百年德系豪华品牌，宝马正以本土化战略与AI技术为利刃，深度切入中国新能源市场的核心竞争领域。

史蒂芬·杜力赫强调，宝马持续关注创新AI技术的进展，并基于宝马产品进行深度整合、定制，以满足用户需求。同时通过与本土伙伴协同开发，针对不同场景需求定制智能解决方案，致力于为用户提供兼具情感温度与科技质感的数字体验。

图片来源：宝马官方

可以说AI的创新应用是夯实宝马本地化战略的核心支撑，通过与中国科技企业的深度协作，宝马正在实现AI技术与产品体验的双向赋能。

在智能交互领域，宝马加速AI技术落地。今年内，宝马将为多款中国在售新车接入DeepSeek功能，通过深度思考能力赋能以BMW智能个人助理为中心的人机交互体验。未来，DeepSeek功能将应用于国产BMW新世代车型。

同时，宝马与阿里联手深度定制的两大中国专属AI智能体“用车专家Car Genius”和“出行伴侣Travel Companion”明年也将搭载到国产BMW新世代车型。“用车专家”化身专属宝马技术专家，“出行伴侣”提供管家式智能助理服务。两大AI智能体拥有完备的智能交互能力，工况条件下识别率和唤醒率高达99%。基于宝马全球2200万车辆的驾驶行为数据，AI智能体能够给出适配宝马车主的最优解，实现移动出行、个人空间与本土生态服务的无缝链接。

“博采众家之长，集大成于己身。”作为一家极具创新力的企业，宝马不被时代裹挟着向前，始终保持着自己的判断，一直站在技术发展的最前沿。宝马坚信，真正的智能交互并非技术的简单堆砌，而是通过屏幕显示、语音交互、实体按键与信息布局的精妙配合，为驾驶者与乘客带来自然、舒适的出行体验。

宝马（中国）服务有限公司互联驾驶，整车电子电气及软件工程总监柯睿明博士表示：“中国是德国之外唯一设立SkyLab的国家。中国SkyLab人机交互用户体验研究中心专门针对中国用户进行几百场一对一调研访谈，积累几百小时的访谈时间，从而准确把握用户需求和偏好，并在创新技术研发中充分考虑调研结果。”

宝马（中国）服务有限公司互联驾驶，整车电子电气及软件工程总监柯睿明

为中国量身定制的中国版本BMW新世代操作系统X，由中国研发团队主导完成。优化中国用户常用五大用户场景的10个本地化交互体验，更具“中国味”，精准贴合中国用户的偏好。宝马定制版车载高德导航打造沉浸式导航体验，中国用户喜爱的音乐、视频到游戏、生活类应用等中国最热门数字服务均将“上车”。中国定制同样体现在用户界面的设计中，中国研发团队精心打造了“招财猫”与“二十四节气”等富有中国特色的设计元素，可投射于视平线全景显示。

凭借本土化战略与AI技术的深度融合，宝马正以AI技术创新的集大成者，破局新能源汽车市场，重新定义了新世代智能座舱的样子，并将引领下一代智能豪华汽车的演进方向。（本文首发于钛媒体APP，作者｜张敏）