江苏
据央视新闻消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，他计划在5月“大幅”减少为特朗普政府工作，以专注于特斯拉。马斯克在财报电话会议上表示，可能下个月他分配给“政府效率部”的时间就会大幅减少。特斯拉公布第一季度净利润为4.09亿美元，与去年同期相比下降71%。截至22日下午，特斯拉股价收于每股238美元，较年初下跌近37%。美媒分析称，净利润大幅下跌的原因是该公司难以克服海外竞争压力，以及马斯克在特朗普政府中扮演的角色带来的“声誉冲击”。
特斯拉第一季度财报出炉。财报显示，特斯拉今年一季度实现营收只有193.35亿美元，市场预期为213.48亿美元。与过往业绩对比，公司去年一季度的营收为213亿美元，去年四季度则为257亿美元。值得关注的是，第一季度特斯拉净收入为4.09亿美元，与去年同期相比下降71%。特斯拉中国宣布，Model Y与Model 3首次全系同时推出5年0息的促销方案。2025年第一季度，特斯拉全球交付量同比下降13%至33.67万辆，创下自2022年第二季度以来的最低季度交付量。
汽车(资料图)
马斯克在分析师电话会上以一句幽默又略带自嘲的开场白登台：“最近可真是没有无聊的时候。” 他坦言，自己最近深陷美国政府效率部（DOGE）的事务中，引来了很多的争议和攻击。不过，自今年5月份起，他将“大幅减少”投入政府效率部的时间，将更多时间重新分配给特斯拉——仍将每周“花费一两天处理政府事务，具体时长取决于美国总统特朗普的要求”。尽管负面新闻不断，马斯克仍保持标志性的自信。他说，这些攻击背后的真正动机是美国国内利益集团试图保留现有的浪费与欺诈空间。
马斯克自加入特朗普政府以来，一直扮演着政府效率部领导者的角色，致力于大幅削减联邦开支和裁减联邦雇员。然而，这一工作不仅占用了马斯克大量时间，还可能对特斯拉的品牌形象产生负面影响。特别是在马斯克高调支持特朗普及右翼政党后，特斯拉销量大幅下滑，品牌价值暴跌。马斯克减少政府工作时间决定，可以被视为他对特斯拉当前困境的一种回应。通过减少在政治领域的曝光度，马斯克希望降低特斯拉受到的政治风险，从而更加专注于提升产品竞争力和市场表现。
特斯拉(资料图)
特斯拉多头、韦德布什证券公司（Wedbush Securirties）的科技分析师艾夫斯（Dan Ives）在发给第一财经的报告中称，马斯克需要离开特朗普政府，减少对政府效率部（DOGE）的参与，重新全身心地投入特斯拉首席执行官的工作。“特斯拉就是马斯克，马斯克就是特斯拉。任何认为马斯克造成的品牌损害并非事实的人，花些时间与美国、欧洲和亚洲的购车者交流，随后你会改变想法。”艾夫斯在报告中称。他表示，目前华尔街已经将特斯拉2025年交付量预期从200万辆至190万辆下调至170万辆至165万辆.
尽管马斯克声称特斯拉的自动驾驶将在明年年中开始为公司带来积极的财务贡献，并预计明年下半年将有“数百万辆特斯拉自动驾驶汽车投入运营”，但他过去十年中几乎每年都在做出类似的预测，此外，他还声称特斯拉将在自动驾驶市场获得“90 多个百分点的市场份额”，并批评竞争对手 Waymo 的成本过高。马斯克还表示，他对特斯拉能够在年底前实现 Model Y 从工厂自动驾驶至客户家中的目标充满信心，并声称特斯拉将在今年年底前在消费级车辆中实现“无监督全自动驾驶（FSD）”。
特斯拉（资料图）
马斯克低估了“政治身份”对特斯拉品牌的真实杀伤力。自他高调介入特朗普政府，被任命为“政府效率部（DOGE）”核心顾问，甚至多次为极右翼政策摇旗呐喊开始，特斯拉就不再只是一个科技品牌，而成了政治分裂的符号。无数用户因其政治立场选择弃购，特斯拉展厅前的抗议此起彼伏，从西雅图到加州，横跨数州。舆论上，马斯克“反建制”标签崩塌，反而成了另一种“权贵俱乐部”的新象征。特朗普4月起对进口汽车和关键零部件加征关税，马斯克作为特朗普顾问，却未能为特斯拉争取任何实质豁免。
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