24小时内，马六甲发生两起海盗登船事件

突发：马六甲海峡再现海盗登船袭击，两船24小时内接连遇袭

据海事安全机构Ambrey Analytics通报，在刚刚过去的周末，马六甲海峡至新加坡海峡之间的关键国际航运通道再次发生两起海盗袭击事件，一艘集装箱船和一艘原油油轮在24小时内先后遭遇不法分子登船，凸显出该海域日益严峻的海上安全形势。

两船先后遇袭：一集装箱船、一原油轮

第一起事件发生于当地时间4月19日（周六）21时，一艘利比里亚籍集装箱船在马六甲海峡东向航行途中，在距离印尼特龙岛（Pulau Terung）西北约6海里（11公里）的Philip海峡水域，被6名不明身份人员登船。据称，这些人员持有类似枪支的物体。

当时该船正以12节航速前进，干舷高度约为6.4米。尽管遭遇袭击，船只并未停止航行，事件结束后继续其原定航程驶往中国深圳。

紧随其后，次日下午17时30分，另一艘巴拿马籍原油油轮在相似水域——距离Pulau Terung约4.5海里处——遭到三名海盗登船。这三人据称携带刀具。该油轮当时正以10.3节航速航行，干舷高度为6.3米。幸运的是，该船未遭严重干扰，随后按照原计划继续驶往马来西亚柔佛港。

Ambrey：干舷低于10米的船只面临高风险

Ambrey分析指出，新加坡海峡内干舷高度低于10米的船舶在当前形势下风险显著上升。该机构建议航经此区域的船员采取更为严密的防范措施，包括封锁通往住宿区和船舶仓库的所有入口，安排结伴甲板巡逻，并避免与不法分子直接对抗。

“这类袭击多为低级别机会主义犯罪，目标通常是无人值守的船舶区域、物资储藏室或船员财物。虽然大多数不涉及人身伤害，但仍对船员心理造成压力，并带来持续的航运安全挑战。”一位海事安全专家表示。

Philip海峡成新热点，2025年首季事件激增250%

新加坡国防部信息融合中心（IFC）此前在3月初的通报中曾指出，2025年前两个月，新加坡海峡共报告6起海盗登船事件，而截至3月初这一数字已激增至21起，同比增长达250%。其中，Philip海峡——靠近印尼卡帕拉杰尔尼岛（Kapalajernih）西北的狭窄航段——成为新兴的高风险热点区域。

该中心称，今年迄今为止已报告的21起登船未遂或成功事件中，有16起（占比高达76%）都集中发生在Philip海峡的同一区域。

值得警惕的是，据Ambrey最新统计，2025年第一季度，整个新加坡海峡共发生27起此类事件，其中登船成功率高达92%，受袭船只包括9艘载重超过10万载重吨的干散货船和油轮。此外，有14起事件中报告称袭击者疑似携带枪支，进一步加剧地区紧张局势。

从东部转向西部：热点迁移值得警惕

近年来，类似的低级别海盗袭击事件多集中于新加坡海峡东部，特别是靠近印尼民丹岛的水域。但从近期事件和Ambrey分析数据来看，Philip海峡所在的西部水域正快速成为海盗活动的新兴高发区。

业内人士指出，这一趋势或与该区域船流密度高、部分船舶防范措施相对薄弱有关。“虽然相比西非、红海等高风险地区，东南亚海盗袭击多数属于财物抢劫等低烈度事件，但其频率高、区域集中性强、对国际航运造成扰动的风险却不容忽视。”

常态化安全措施刻不容缓

面对马六甲－新加坡海峡这一“全球最繁忙航道”再度成为海盗袭击重灾区，业内呼吁加强船舶安全防范和区域协调联防。Ambrey和IFC均提醒船东与船管公司，在船舶通过高风险海域时强化常态化安全管理措施，提升船员应变意识，并持续关注最新海事安全通报。

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