南宁市交通压力加剧，官方如何回应新道路规划建议？

近日，一位网友在人民网地方领导留言板留言，建议南宁市新规划城市主干道路，以缓解道路交通压力。

网友

市民提出以下关于南宁市新规划城市主干道的道路规划建设的提议，以缓解道路交通压力，恳请相关部门进行研究和参考。

第一，规划成都路（科德路至秀灵路段），为东西走向，缓解快环上下班的早高峰车多拥堵的常态。

第二，规划武汉路（吴圩机场至那黄大道段）为西南至东北走向，缓解友谊路、壮锦大道的交通拥堵的压力，形成南宁市区前往机场的第三条城市主干道。

第三，规划无锡北路（秀田路至安阳路段），缓解安吉大道进出城的交通压力。

第四，规划长沙路（从北大路至友爱路），为东西走向，衡阳西路城中村旧城改造的规划道路，为该片区市民方便出行。

第五，规划一条由青山路+平乐大道+玉洞大道为主的地下快速路，把玉洞大道（从梁村大道至玉象路路段）全部改为地下快速路路段，分流平乐大道的车多拥堵的交通流量，改善平乐大道的交通拥堵的常态。

官方回复

南宁市自然资源局

一、关于规划成都路（科德路至秀灵路段）问题。根据我市在编的《南宁市路网专项规划》及已批片区控制性详细规划，现状科德路已规划从鲁班路往东延伸至秀灵路。

二、关于规划武汉路（吴圩机场至那黄大道段）问题。根据我市在编的《南宁市路网专项规划》及已批片区控制性详细规划，现状友谊路未来将规划提升为城市快速路，对新增吴圩机场与中心城区的快速联系通道、疏解南友高速（壮锦大道）及机场第二高速交通流具有重要意义。

三、关于规划无锡北路（秀田路至安阳路段）问题。经核，现状安阳路为南北向道路，现状秀田路为东西向道路，二者线型方向不一致。因此，在秀田路至安阳路段之间规划平行于安吉大道的城市道路不具备合理性。结合您同步在12345政务服务便民热线反映同一问题的留言（DH120250402002183），您反映的应是将秀田路往西延伸至安阳路，根据我市在编的《南宁市路网专项规划》及已批片区控制性详细规划，现状秀田路已规划往西延伸至秀灵路（北侧为安阳路）。

四、关于规划长沙路（从北大路至友爱路）问题。根据我市在编的《南宁市路网专项规划》及已批片区控制性详细规划，北大路至友爱路之间已规划有东西走向的城市次干路。

五、关于把玉洞大道（从梁村大道至玉象路路段）全部改为地下快速路路段问题。经研究并结合国内类似案例，地下快速路综合造价每公里约8-15亿元人民币，甚至高于地铁每公里造价，除造价因素外，还需考虑地质条件、地下管线冲突、后期维护困难等因素。

且玉洞大道与平乐大道的交通拥堵不存在强相关性，缓解平乐大道交通拥堵问题应考虑通过新增五象新区与江北片区的过江通道解决。综上，现状玉洞大道改为地下快速路暂不具备可行性，也不具备合理性。后续，我市将统筹考虑推进新增五象新区与江北片区过江通道工作，以逐步解决南宁大桥-平乐大道交通拥堵问题。

来源：人民网地方领导留言板