宝华紫薇之星售楼处 | 宝华紫薇之星官方发布：体验低密高端生活

尊敬的客户：

您好！欢迎您关注紫薇之星项目！紫薇之星是中企置业落子上海闵行春申板块的匠心之作，作为约 25 万方的品质人居综合体，项目距地铁 5 号线春申路站仅约 300 米，凭借得天独厚的轨交优势、紫竹科学园产业辐射利好，以及醇熟完善的教育、商业配套，为都市精英打造便捷舒适的理想生活范本。

普陀桃浦 准现房

11、15号线双轨交

宝华&东苑桃浦项目

「紫薇之星」样板房开放

建面约100-121㎡3房，141-188㎡4房

房地联动价8.55万/㎡

紫薇之星售楼处电话：400-889-4986

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项目已是准现房，将推出建面约100-121㎡的3房和建面约141-188㎡的4房。

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全套户型如下：

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样板间内部实景：

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2023年8月，上海二批次土拍，宝华&东苑以总价328800万元成交普陀区桃浦科技智慧城（W06-1401单元）049-01、050-01、051-01地块，地块出让面积30126.9㎡，容积率2.5，溢价率4.05%，楼板价43655元/㎡，房地联动价85500元/㎡。

该地块东至祁连山路，南至桃竹路，西至景泰路，北至常和路，面积3.01公顷，容积率2.5，为商住用地。紫薇之星售楼处电话：400-889-4986

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根据项目规划设计方案，拟建11幢14F住宅（含1幢保障房）、以及商业、配套用房等建筑。

项目位于普陀桃浦智创城板块，板块总体规划437万方，是目前上海中心城区现存不可多得、可成片开发的“黄金宝地”。

桃浦智创城公司董事长王慎曾说，将按照黄浦江两岸的开发标准和现代化国际大都市中心城区的一流标准来规划建设桃浦智创城。

从定位上来说，桃浦智创城要打造的是中心城区转型升级的示范区与上海科创中心重要承载区，从形式上来说和张江科学城有点像，但是要更加细致、功能更全。紫薇之星售楼处电话：400-889-4986

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效果图

光商办体量就规划了约207万方，已经超过了约197万方的前滩、约126万方的新天地，再加上76万方的科创板块，区域后续的发展值得期待。

示意图

这些并不是“喊口号”，而是实打实的在逐步落地。

目前部分建成的体量中大的项目是智创TOP产城综合体，规划建筑面积有113万方，同时已经开始对外招商。

作为桃浦地区转型发展的首发项目，由临港集团下属上海市工业区开发总公司主导开发。紫薇之星售楼处电话：400-889-4986

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实景图

目前，智创TOP的A区已先后引入了东方雨虹、德爱威、乐凯新材料等先进材料头部企业，上海电力高压、李园实业等总部办公相继入驻，这些都是税收千万级的总部型企业。已经能够可以形成产业链创新链的基础，而这种园区集聚、龙头带动的业态也是桃浦产业发展从零开始的一个很好开端！

另外，周边几个商办地块也在推进进度。其中包含了603地块的华谊集团就地转型项目，604地块的英雄天地项目。紫薇之星售楼处电话：400-889-4986

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效果图

随着多年的开发，产城高度融合发展的国际化生态示范区初具规模。相信不久后，桃浦智创城将会有大量的高知人才在此居住和工作。

示意图

商业方面

静安大融城、环球港、大华虎城嘉年华、百联中环购物广场以及南翔印象城，5大顶尖商圈环绕。

此外项目周边还有世纪华联超市、每日优鲜等多个便民超市。

实景图

教育配套：

目前区域内已形成了涵盖幼、小、初、高全学段的教育设施，引入了高水平的国际化教育学校，核心区已建成上海安生学校（72班），东拓区已引入上海外国语大学附属普陀实验学校，目前均已招生入学；区教育部门根据桃浦智创城的建设进度，按照对标上海一流，适度超前的原则，统筹加快推进高品质幼儿园和九年一贯制学校等高质量教育设施落地。紫薇之星售楼处电话：400-889-4986

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上海安生学校实景图

医疗配套：

周边有上海德济医院、上海交通大学医学院附属仁济医院宝山分院、上海市同济医院、上海市普陀区中心医院等。

上海德济医院实景图

其他重点设施及配套：桃浦着力打造的约100万方智创生态中央公园，其规模相当于长风公园的3倍，这在浦西外环以内可以说是目前绝无仅有的。

已建成约50万方的中央绿地作为桃浦区域转型升级的重要载体，在景观打造上借鉴了伦敦海德公园、纽约中央公园规划设计理念。

现诚挚邀请您实地参观，近距离感受项目魅力！以下为看房预约详情：

1.预约方式：

2.电话预约：拨打 [4008894986]，告知工作人员您的姓名、联系方式及意向看房时间。

3.线上预约：点击下方链接填写 [预约看房表单链接]，提交姓名、电话、预计到访时间等信息，我们将在 1 个工作日内与您确认。

1.为保证您获得更优质的专属服务，请至少提前 1 天预约，以便我们安排专业置业顾问全程接待。

2.到访时请携带身份证等有效证件，方便后续咨询与认购流程。

3.若您有特殊需求（如携带老人、儿童同行），可在预约时告知，我们将做好相应安排。

期待您莅临紫薇之星营销中心，开启理想生活探索之旅！如有任何疑问，欢迎随时致电咨询：紫薇之星售楼处电话：4008894986

闵行区虹莘路莘庄梅园路段（莘朱路-梅陇西路）。段心玫 摄虹莘路人车混行现状。虹莘路路面出现不同程度的坑洼损坏，已有多次修补痕迹。虹莘路莘庄梅园门口是拥堵高发段。虹莘路西侧，S4入城段抬升工程施工地。虹莘路莘庄梅园路段（莘朱路-梅陇西路）。《2024年莘庄镇人民政府工作报告》“2025年主要工作安排”节选。

“上下班的必经之路，却走得提心吊胆。”“没有人行道，每天被呼啸而来的轿车、公交车吓得贴墙走。”“路面满是‘补丁’，骑电瓶车一路弹跳。”提起闵行区虹莘路莘庄梅园路段（莘朱路-梅陇西路），附近居民语气中满是焦虑。这条全长不足1公里、路宽仅5至7米的小路，被一些市民称为“莘庄最差道路”——人车长期混行抢道，路面坑洼不平，每年3月赏梅季游客激增，停满车辆的莘庄梅园路段更是拥堵难行……

S4公路抬升工程使虹莘路车流激增

3月31日下午，记者沿虹莘路步行探访，道路东侧是莘庄梅园大门入口，西侧一条狭长绿地之外，就是正在施工的S4沪金高速。这段双向双车道仅由一条单黄虚线分隔，来往车辆川流不息，机动车、非机动车、公交车、行人常常“窄路相逢”，记者从梅陇西路口步行500米至莘朱路口，只能被迫走在机动车道边缘，期间3次躲避急刹的电动车，一辆闵行25路公交车擦身而过。“早晚高峰、周末节假日更夸张的，人和车全堵在一起，这条小路快被‘挤爆’了。”莘庄梅园门口一位小吃摊贩告诉记者。

记者注意到，虹莘路确实遍布大小不一的“补丁”，路面出现不同程度的坑洼损坏，部分路段有黑色沥青沿裂缝溢出，莘庄梅园门口斑马线一半缺失，可见多次修补痕迹。大小车辆驶过时车身颠簸、尘土飞扬，一位骑着电动车的外卖员为了“避坑”突然骑到路中央，险些与一辆鸣笛的轿车相撞。

“下雨天凹陷处会积水成河，行人无法通行；夜晚照明昏暗，更看不清坑洼，只能深一脚浅一脚试探。”深受虹莘路路况之苦的李先生抱怨，尽管未碰到重大交通事故，但虹莘路上存在较大安全隐患，“周边居民很受罪。”

市民反映，该路段附近分布多个小区，也有复旦大学附属闵行实验学校、闵行区实验幼儿园等学校，上班族、学生和家长经此通勤。每年2至3月梅花季，汇集30多个梅花品种1000余株的莘庄梅园吸引全市游客前来打卡，不少摄影爱好者聚在梅园拍摄翠鸟，虹莘路交通压力进一步加剧。

记者在该路段并未发现明显的交通引导或安全警示标识。“梅花季时，莘庄梅园现有北侧停车场不够用，会安排社会车辆在虹莘路东侧临时停车，那时会有临时可移动指示牌，也派专人维持道路秩序，及时疏散赏梅高峰期的人流和车流。”莘庄梅园值班保安向记者介绍。

其实，虹莘路路况并非向来如此。附近多位居民回忆，一旁S4沪金高速入城段抬升工程启动后，大量车辆绕行虹莘路，原本僻静的小道，成了连接东西的交通要道，激增的人车流量远超其设计承载能力，沿路居民们呼吁能尽快启动对虹莘路进行大修。

官方回应：已立项待批，预计明年启动大中修

李先生曾向12345市民服务热线投诉，得到莘庄镇城建中心回复“道路移交至区城投，现由区城投管养，待其重大项目完工移交回我中心后，对该路段重新实施大中修。”

所谓重大项目，即指“S4入城段抬升工程”，全称为S4公路入城段（莘庄立交-金都路）交通功能完善工程，计划抬升莘朱路及其南部S4公路现状地面段。S4入城段抬升工程建设单位、虹莘路临时管养单位上海闵行城市建设投资开发有限公司工作人员向记者确认，“为了不影响S4工程进度和节约资金，我们只能对这条路修修补补，待工程结束后交还道路，再由莘庄镇进行大修。”对于人车混行情况，闵行城投解释，“建议行人和非机动车暂时从莘朱路跨线桥通行，等S4工程完工、莘朱路东西向贯通后，虹莘路将恢复原有交通功能，通行压力会大大减轻，请市民耐心等待。”

据记者了解，S4入城段抬升工程目前项目主体结构已全线贯通，预计今年6月主线高架具备通车启用条件。重大工程“过渡期”成了市民“煎熬期”，市民们关心：“大修还要等多久？”

“我们关注虹莘路很多年了，和市民一样盼望这条路早日大修。”记者致电莘庄镇城市建设管理事务中心时，工作人员坦言，虹莘路地处莘庄、梅陇两镇交界，土地权属归莘庄镇，早期单元控规却归梅陇镇，导致路段规划有一定局限性，未考虑莘庄梅园停车、交通压力等问题。虹莘路的路基已经多处破碎，莘庄镇自2018年起就将虹莘路大修纳入计划，但因S4工程等项目多次暂缓立项。“S4项目完工后，我们会对这条路进行大中修，重新划分车道，增设东侧人行道和西侧绿化园路，建设雨污分流管网，再将虹莘路恢复成单行道，结合S4地面辅路实现交通分流。目前道路大中修项目已由区交通委立项，处于区发改委审批阶段，保守估计2026年初动工。”

此外，市民李先生建议，“虹莘路的混乱路况困扰我们两年多了。不知能否在过渡期间，对虹莘路实施一些临时管理措施？比如增设物理隔离设施、优化交通标志标线，早日实现人车分流。”