江苏
据湖南日报报道，外交部发言人主持例行记者会。有记者提问，据报道，中国国家市场监督管理总局表示将审查长江和记拟向贝莱德财团出售有关港口资产事，请问发言人对此有何回应？发言人表示，我们注意到有关报道。国家市场监督管理总局就此表示，注意到此交易，将依法进行审查，保护市场公平竞争，维护社会公共利益。“我想再次强调，中方一贯坚决反对利用经济胁迫、霸道霸凌侵犯损害他国正当权益的行为。”
智通财经APP获悉，长和(00001)高开近3%，截至发稿，涨2.68%，报42.2港元，成交额820.04万港元。消息面上，据市场消息报道，长和出售港口的真正买家或为意大利Gianluigi Aponte家族，股权结构首次披露。长和在3月初宣布计划出售旗下和记港口80%的股权，此次交易不包括位于中国内地及中国香港的港口。据市场媒体表示，和记港口的主要买家将是地中海航运公司(MSC)旗下的Terminal Investment Limited(TiL)，它将成为单一股东。TiL由意大利富豪Gianluigi Aponte家族控股，贝莱德和新加坡政府投资公司仅共同持有约30%的股权。
巴拿马运河（资料图）
如果贝莱德控制了这43个港口，再配合美国政府搞“长臂管辖”，专门针对中国商船，提高停靠费、拖延装卸时间、甚至找借口拒绝入港，那对中国的对外贸易将是灾难性的打击！这比贸易战、科技战等的杀伤力可能更大！因为海运承担了中国95%的对外贸易运输量！这就是为什么国家必须阻止这笔交易！阻止的重点，与其说是巴拿马那两个港口，不如说是另外那41个港口组成的全球网络！
香港特别行政区行政长官同样指出，这一交易引发了社会层面的关注，并且着重表明任何交易都得满足法律法规的要求。官方公开进行批评，特别是采用转载香港评论文章这种方式，来表达对李嘉诚相关交易的不满，其目的在于着重指出，真正爱国的企业家从来都是刚正不阿的。从法律层面而言，交易相关的资产处于中国内地或香港沿岸以外的区域，长江和记属于私人企业，在理论上能够基于商业利益对资产予以处置。
巴拿马运河（资料图）
更微妙的是美国国务院立马表态支持交易，直接让商业买卖掺进了国际政治。其实调查早有预兆。今年中国新规把港口、能源等战略资产的外资并购纳入快速审查。巴拿马港口更特殊，是"一带一路"倡议在拉美的关键节点，雇了2万多当地人，连运河扩建都参与了。贝莱德和美国政府的关系摆在那，真要扣帽子后果严重。美国这次介入吃相难看。这场风波最伤的不是股价，而是信誉。长和系信用评级被下调，融资成本飙升。央企合作伙伴开始"去长和化"，东南亚项目说停就停。
巴拿马运河（资料图）
一直以来，美国对巴拿马运河的野心可谓路人皆知。特朗普上台之后，更是多次在公开场合宣称，要不惜一切代价夺取巴拿马运河的控制权，甚至放出狠话，必要时将动用军事手段。
就在中国监管部门紧急叫停长和与贝莱德的港口交易后，美国终于按捺不住，开始采取实际行动。美军与巴拿马联合宣布，在巴拿马举行一场为期3天的大规模联合军演。美国防长赫格塞思又高调访问巴拿马，随行的还有"诺曼底"号导弹巡洋舰和4架F-18战机。
新加坡国立大学马凯硕指出：“当商人试图用19世纪的离岸架构应对21世纪的大国博弈，其结局必然是被时代抛弃。”香港科技大学丁学良也表示：“在中美战略竞争中，不存在‘中立商人’的生存空间。”资本无国界，但企业家有祖国。在时代的洪流中，任何试图“两边通吃”的骑墙者，终将被时代抛弃。李嘉诚的悲剧，始于对“资本自由”的迷信，终于对地缘现实的误判。他的经历为全球企业家敲响了警钟：在大国博弈的新时代，只有认清时代潮流，坚守祖国情怀，才能在商业浪潮中站稳脚跟。
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