浙江
近4秒开，每年有6万人死于车祸，平均每天165人死于车祸，为啥就唯独抓住小米的不放？
每一次小米汽车发生车祸，为什么都会成为热搜，而且都要把矛头指向雷军和小米，这提速快的也不只是小米汽车吧，难道就因为雷军是热搜体质，就因为雷军好说话，不怼网友吗？
4月18日，杭州日报消息，四川一小米SU7Ultra发生严重车祸，车子失控撞上马路牙子，目击者称有人员受伤。
3月21日，泉州一26岁骑电动自行车女子被小米SU7Ultra以时速140撞击，被撞重伤成脑死亡的女子在治疗了20多天后最终不治身亡，这起事故中，女子是在机动车道上行驶，如果在非机动车道就可以避免悲剧的发生。
当然，如果SU7Ultra车主不出门、或者不超速行驶也可以避免悲剧的发生，就像那在服务区休息的重庆女子，高速公路上的一轮胎都拐到服务区，把女子撞死。
还有江西景德镇特斯拉车祸导致一家三口人身亡，这些车祸都是因为驾驶人员的问题导致，车辆的提速是快，马力是大，但为啥极限驾驶，油门假加速是要靠驾驶员控制的，不是由车企控制的。
要么电车就搞定位限速，城区不超60码，省道不超过80码，高速不超过120吗，如果车企不定位限速，驾驶员是可以为所欲为的，但驾驶员的任性，就应该车企来承担后果吗？
我如果是雷军，立刻马上要让工程师把车速给降下来，为啥要1500匹马力，500匹马力也够了，又不是赛车，如果定位是赛车，那就不应该在普通道路上行驶！
看看网友是怎么说的，我开GTR高速都不敢过130码，低速老老实实的限速多少就开多少，安全第一。
宝马我平时都不敢用运动模式，高速上路况好的情况下才用，一般人驾驭不了。
总结：所有的交通事故，只有特斯拉和小米汽车才配有名字，其他车辆只能配某某机动车！
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