广东
里水有轨电车，又要鸽了？
近日，有消息称，里水有轨电车里广路站取消了，随即引来多方关注。
实际上，里水有轨电车的建设困局并非孤例，佛山在此之前就已经遭遇过类似挑战。
高明有轨电车停运，恢复时间未知；与此同时，近期却有消息指出高明将计划建设另一条新的有轨电车线路。
这究竟是怎么回事？
01.
里水有轨电车
里广路站取消了
近日，有网友爆料，由于站过街人行天桥与沙田中心消防通道冲突，经研究决定已取消里水有轨电车里广路站，目前该项目已调整至12个车站。
面对这一变动，许多网友纷纷询问项目最终的开通时间。
去年预计里水有轨电车可在2025年1月开通运营的计划未能如期实现，如今又传出了里广路站取消的消息。
这一系列变动让许多网友对项目的开通时间表产生了更多的疑问。
目前里水边便捷的交通目前是有所欠缺的，除了金沙洲一小撮区域外，其它地方基本无地铁，就一个有轨电车在挣扎。
据披露的工程线路平面示意图，该向量在岗美站规划佛山地铁8号线换乘，里横路站规划与在建中的广州地铁12号线换乘，未来还预留浔峰岗站与广州地铁6号线换乘，让里水的有轨电车通达广佛。
02.
高明有轨电车
一边停、一边建
自去年月6日起，高明现代有轨电车示范线将安排对设备设施进行检修，检修期间示范线将暂停运营。
图源：南方都市报
虽说是检修停运，但有不少网友质疑其是因客流量少而“不干了”。
图源：某书
此外，还有网友认为，这与遥遥无期的佛山地铁2号线二期有关。
图源：某书
其实，早在2013年7月份发布的《佛山市高明区现代有轨电车T1线一期工程方案研究报告》中提及：要将高明有轨电车与佛山地铁二号线换乘衔接。
然而十年过去了，地铁2号线二期仍处于工程可行性研究阶段，尚未开工建设。
所以，有轨电车迟迟未能与地铁接驳，再加上该线路为示范线，并非针对通勤出行，客流量不高是必然的。
而收益方面，据南方都市报报道，有轨电车全程票价为2元，即便是载客数相对较高的2021年，其全年票款收入也不足40万元。
广告投放价格每季千余元，面对以亿为单位的成本简直是杯水车薪。
另外，很多乘客也对有轨电车的班次少的情况表示不满。
图源：某书
特别是在周末，错了一班车之后就要再等一个小时。工作日时间，上午也仅有3个半次，对于通勤的人来说，非常不便，时间的容错率很低。
一边是高明有轨电车停运，另一边厢，富湾湖片区规划有一条有轨电车T17。
据悉，该线路将沿荷富大道辐射并在片区设置3个站点。
03.
南海有轨电车1号线
客流量杠杠的
南海有轨电车1号线自开通以来，运营情况稳定，深受街坊们欢迎。
图源：某书
据悉，南海有轨电车1号线是全国首条独立路权的有轨电车，起于（虫雷）岗站，止于林岳东站，全线共设15个站点。
其不仅能与广佛线接驳、还能转乘地铁2号线通达广州南站，客流量杠杠的，大大方便了周边市民的出行、通勤。
据佛山轨道交通报道，自2021年8月18日开通初期运营至2024年8月15日，南海有轨电车1号线累计客运量1602.0万人次。
图源：佛山轨道交通
04.
佛山轨交终于不“佛”了？
今年多条线路有新进展
目前佛山已开通的地铁就有——1号线、2号线和3号线，再加上南海有轨电车1号线、隔壁广州引来的7号线西延顺德段。
今年，佛山地铁2号线二期，佛山地铁4号线一期，佛山地铁11号线，南海有轨电车4号线，里水有轨电车示范线，高明有轨电车示范线等都有新的进展。
例如，备受关注的佛山地铁2号线二期，目前处于工程可行性研究阶段，已完成工可主报告初稿的编制工作，相关配套专题正在编制中。
另外，据佛山市城市轨道交通线网规划修编示意，到2050年，佛山轨交线网规划共涉及22条线路，总规模约786km。
其中，佛山地铁线路规划至15条，包括佛山地铁1号线-15号线；共引进广州7条线路，分别是广州地铁7、10、17、19、26、32、33号线，真正意义上通过地铁实现广佛同城。
那么，你最期待哪一条线路呢？欢迎评论区留言讨论。
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