江苏
2025年4月14日，6家俄罗斯媒体记者走进苏州金龙总部，实地观摩了苏州金龙生产线、斯堪尼亚·海格豪华车工厂以及研发试验中心，并与苏州金龙全系车型“零距离”接触，试乘体验新V系客车的魅力。
“走读”一天的信息量巨大，俄罗斯记者们感触深刻：“苏州金龙在核心技术、生产制造等方面都达到了行业领先水平，感觉中国客车在新能源、智能化方面领跑全球。”
TOP级客车制造
智能化前沿震撼
20年来，苏州金龙海格客车持续畅销俄罗斯，并在2022年后销量大幅增长。截至2024年，海格客车在俄罗斯市场累计销量达7150辆，覆盖全俄罗斯范围内旅游、客运、团体及城市公交等多种使用场景。
成立不到30年的苏州金龙，为什么能打造一款又一款畅行俄罗斯大地的“明星车型”？俄罗斯专业媒体团带着这样的疑问不远万里来到苏州金龙。
在苏州金龙厂区，记者们首先看到的是海格客车标准化、智能化制造工厂和行业前沿探索的强大研发技术实力。在“5G+”互联网工厂，喷涂机器人、焊接机器人、机器人翻转平台等应用，平台化、模块化制造，不仅实现绿色发展，还提高了产品一致性与可靠性。出口俄罗斯市场的旅游大巴，都在这样的生产线组装下线。
在兼具技术、品质、工艺、商务多重功能的斯堪尼亚·海格豪华车工厂，记者们了解到：海格与斯堪尼亚从2006年开展合作至今，SCANIA·HIGER联合品牌客车统领已畅销英国、法国、比利时、德国、澳大利亚等全球50多个国家和地区。
走进建筑面积1.2万平方米的海格研发试验中心，俄罗斯记者对海格客车整车研发实力有了直观认识：重型转毂试验台、侧翻试验台、整车道路模拟试验台、新能源动力台架和电池实验室等国内外先进的测试设备、严谨试验流程，代表海格客车打造高品质精品的技术支撑。
来自俄罗斯资深商用车媒体《Fifth Wheel》杂志的主编米哈伊尔·阿扎列耶夫表示，这是他第四次来到中国，但是第一次参观海格客车工厂。中国汽车工业的飞速发展给他留下了深刻的印象，他用“日新月异”来形容这种变化。在他看来，海格的生产水准完全不逊于欧洲制造商，尤其是海格研发实验中心，这是他第一次见到有制造商如此深入地开展有关环保车辆的研究。他也亲自乘坐了这些客车，其舒适度丝毫不逊色于欧洲同类产品。他指出，目前在俄罗斯中国客车的数量正在不断增加，而海格在销售方面已经占据了领先地位。随着新V系车型的推出和产品的更新换代，他相信海格会在俄罗斯的车型排行榜和中国同类产品市场上脱颖而出。
TOP级客车产品
力推俄市场升级
2024年3月，海格客车推出了应用平台化、模块化、智能化理念研发的新V系产品，在外观、品质、技术、效率等诸多方面实现大幅提升。今年5月，新V系产品就将在俄罗斯正式亮相。
作为苏州金龙耗时3年、全员IPD正向研发的产品，新V系客车采用了新技术、新工艺、新材料和新智造，不仅拥有全新的造型、平台和动力，还提供了卓越的乘坐体验和智能化解决方案，为全球客户提供了更加优质的选择。
苏州金龙海外销售公司总经理姜海峰向记者表示：“秉承精品战略，新V系进入俄罗斯市场的工作正在稳步推进。我们已进行了多轮样车、试运行和收集客户反馈再改进，力求充分论证、验证，把客户需求扎实落地。此次媒体团记者试乘的车型正是即将发往俄罗斯的定制版新V系客车。希望今年我们的产品在俄罗斯上市之后，能够成为助推当地运输行业升级的新标杆。”
为制造出更加适合俄罗斯市场的“定制版”新V系产品，海格先后派出专业技术人员多次赴俄实地调研运营场景，以便更好地适应客运行业变革和客户运营场景的需求，并根据当地法规要求与气候、道路状况等特点，多番打磨、改进升级，“定制版”新V系拥有更大的行李舱空间，不仅可靠舒适，而且动力强劲、防冻保温、更耐腐蚀。苏州金龙还将为俄罗斯市场提供专业高效的售后服务。
在深入了解和试乘了海格新V系客车后，来自俄罗斯顶尖行业媒体之一《汽车评论》杂志“卡车与客车”专栏编辑费多尔·拉普申表示，他非常喜欢这款新V系客车。它的操控系统非常出色，且运行起来非常安静，堪称品牌革新水到渠成的杰作。他指出，这是一款拥有惊艳设计的全新车型，设计非常有辨识度——狭长的鹰眼前灯、清晰的车身轮廓，其中还有很多工艺细节都非常打动他，他认为这无疑是真正意义上的新一代客车。作为一名常年往返欧洲、深度测评欧洲车型的业内人士，他觉得如今中国客车已经可以比肩欧洲水平，甚至在某些方面更胜一筹。
以核心技术、智能制造构建竞争力，以本土化产品与服务筑起品牌墙，苏州金龙海格客车逐渐从“外来者”变成了俄罗斯市场的“自己人”。借由新V系“精品”，苏州金龙海格客车树立全球客车创新发展的新标杆，将代表中国客车继续在全球市场展示中国智造硬实力！
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