何小鹏谈品牌命名；五菱技术突破；哪吒CEO被曝跑路；特斯拉需更换硬件 | 4月16日汽车行业日报

何小鹏谈小鹏取名：中国会有越来越多以人名命名的品牌走向全球

在4月15日于香港举行的小鹏X9上市发布会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏回应了关于公司名称的争议。他指出，以人名命名的品牌是一种责任和信仰，预示着这些品牌将逐步走向全球。同时，他强调小鹏汽车从未定位为传统汽车公司，而是致力于探索未来科技，以推动高科技的创新与平权。通过将"XIAOPENG"简化为"XPENG"，公司表达了对未来、科技和人工智能的全新诠释。

上汽通用五菱的天灵神：用技术普惠撬动品牌跃迁

上汽通用五菱在技术进化日活动中强调了智驾普及和动力电池安全。尽管行业面临激光雷达价格下探的趋势，五菱选择双目视觉方案，突出安全优先。其动力电池技术也专注于防火和防爆，创新设计包括隔膜陶瓷化和热电分离。此外，无线BMS技术的应用则减轻了传统线束的负担，标志着进一步的技术突破。在商用车领域，五菱计划通过AEB功能提升安全性以提高物流效率。

哪吒汽车经销商齐聚维权，张勇被爆已在国外

近日，二十余名哪吒汽车经销商代表集结浙江桐乡工厂外，要求公司给予交代。与此同时，原CEO张勇据称已身在英国，引发热议。尽管其声称仍担任顾问并为公司融资，但这一表态未能安抚经销商的不满。哪吒汽车的困境始于对低价策略和B端市场的过度依赖，导致现金流危机加剧。2025年初，哪吒三大工厂停摆，供应商停止供货，产品维修配件断供数月，揭示了行业内企业面临的严峻挑战。

CEO张勇被曝跑路英国，哪吒车主天塌了；澳门永久居民将获发1万元

近日传闻称哪吒汽车原CEO张勇已办理英国签证并身处英国，对此张勇回应仍为公司顾问并在融资。哪吒汽车深陷经销商讨债危机，经销商要求赔偿运营损失、返还欠款及恢复售后服务，但厂家未正面回应。与此同时，多地经销商维权事件频发，公司运营捉襟见肘，引发广泛关注。

要求上汽"跪着学习"，贾健旭确认与华为的合作是智选车模式

在4月10日的“上汽之夜”上，上汽集团总裁贾健旭公开回应了有关上汽与华为的合作问题，并证实合作采用智选车模式。由于2024年公司利润大幅下降，多品牌销量承压，上汽需要采取谦逊的态度“跪着学习”，以应对市场挑战和改变困境。贾健旭强调外部协同合作的重要性，并介绍了内部结构调整和全球化战略。

承诺成空，特斯拉被指需为400万车主更换自动驾驶电脑或进行赔偿

特斯拉可能面临为约400万辆汽车更换自动驾驶电脑或赔偿车主的压力。公司此前承诺2016年后生产的所有汽车都配备完全自动驾驶硬件，但这一说法被证明不准确。目前约有400万辆搭载HW3电脑的特斯拉汽车无法实现无人驾驶，马斯克承认需升级这些车辆的硬件。该事件或成为历史上成本最高的汽车召回案例，并涉及虚假宣传问题。据估计，需要改装的汽车数量超过50万辆，相关成本可能超过5亿美元。

联合京东养车为新能源元年布局 北京现代打造汽车售后服务新高地

在北京现代与京东养车的战略合作中，负面事件主要涉及服务空白城市的问题。北京现代在现有服务体系未覆盖的城市，依赖京东养车门店提供售后快修快保服务，这显示出其售后网络布局的不完善。此外，北京现代强调未来服务将成为品牌竞争的核心要素之一，但目前仍需通过合作来弥补其售后服务能力的不足。此举标志着北京现代在售后服务创新方面虽迈出了关键一步，但也暴露了其面临的挑战。