化解“天屎之路”烦恼，简单驱赶并非上策 | 新京报专栏

能容得下翅膀与爪印的城市，才配得上“文明”二字的分量。

文 | 徐斌荣

据中国新闻网综合报道，近日，郑州闹市区的“天屎之路”引发热议。春夏时节，夜鹭在街区法桐树上筑巢繁殖，鸟粪随风飘落，行人、车辆频频“中招”。有人认为这是生态环境改善的象征，也有人抱怨生活受到了实际干扰，关于夜鹭的“留”与“迁”一时众说纷纭。

“天屎之路”一词颇似黑色幽默，却也折射出城市化进程中人与动物共处的深层矛盾。随着城市生态的逐步修复，当野生动物以“常住居民”身份进入闹市区，类似问题只会越来越多，传统的城市治理逻辑正遭遇前所未有的挑战。

因此，如何在保护动物栖息权与优化人居环境之间找到平衡，已成为现代城市治理的“必答题”。这场“不请自来”的生态回归，正在重塑城市文明的底层逻辑。

从“人类中心”到“共生共存”

传统城市治理的逻辑是以人类需求为核心的，动物被视为需要被驱逐或管理的“他者”。然而，随着生态意识的觉醒，这一逻辑正在发生深刻转变。动物不再仅仅是“资源”或“景观”，而是生态系统的重要组成部分，其生存权与人类的生活权同等重要。

这种伦理转向对城市治理提出了全新要求。也即，城市治理理念需要从“控制自然”转向“适应自然”。

事实上，郑州城区夜鹭的聚居并非偶然，而是历史迁徙路径与城市生态的交互结果。简单地驱赶或迁移夜鹭，不仅违背动物习性，还可能破坏其种群稳定性。与其试图改变动物行为，不如通过调整城市空间布局，为人类与动物的共存创造条件。

这就要求，相应的治理手段需要更加“精细化”。在夜鹭问题上，郑州市民采取的“撑遮雨棚”“随身带伞”等应对措施，实际上是对治理方式的民间补充。城市管理者其实可以在此基础上进一步探索，例如，在夜鹭繁殖期设置缓冲区，限制车辆停放；在鸟类活动频繁区域安装防护网，减少鸟粪对公共设施的损害；通过生态教育提升市民对野生动物的包容度等。

在这个过程中，城市治理尤其是闹市区的治理目标，需要从“零和博弈”转向“多赢共生”。要明晰的是，人与动物的关系并非非此即彼，而是可以通过科学规划实现双赢。

这方面，有不少可供借鉴的国际经验。比如，荷兰阿姆斯特丹为蝙蝠设计“生态廊道”，既保护了蝙蝠的栖息地，又避免了其对居民生活的干扰。一些地方的“垂直森林”建筑也是这方面的典型案例。

很多国际经验表明，城市治理的终极目标不应是消除矛盾，而是找到利益的最大公约数。

建立可持续的冲突转化机制

考察国际上成功的治理案例，我们会发现，成功的城市人兽共生实践往往具备三个共性特征：尊重自然规律，避免其过度繁殖破坏生态平衡；建立弹性治理机制，从系统性视角解决问题；培育社会契约精神，形成自组织的共生秩序。

城市治理的最高境界不是消除冲突，而是建立可持续的冲突转化机制。这种“顺势而为”的治理智慧，展现了对生态规律的深刻敬畏。

郑州夜鹭的“留”与“迁”之争，最终应导向“如何让共处更舒适”的解决方案。正如新加坡将城市定义为“花园中的城市”，其本质是承认人类与其他生物都是城市生态系统的平等参与者。

“天屎之路”的争议不是单纯的有关野生动物保护的话题，而是现代城市生态建设与治理的课题。站在城市文明演进的维度看，这恰似一面镜子，照见我们从“征服自然”到“敬畏自然”的认知跃迁。

未来的城市不应是人类的专属城堡，而应是万物共生的生态共同体。当我们将鸟类粪便视作生态系统的代谢产物而非肮脏废物，当城市规划预留出“非人类居住区”，城市才能真正超越人类中心主义的桎梏。毕竟，能容得下翅膀与爪印的城市，才配得上“文明”二字的分量。

撰稿 / 徐斌荣（自然保护工作者）

编辑 / 马小龙

校对 / 刘越

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