网约车司机与乘客协商跨城费被扣12分，滴滴规则陷“双标”争议

天天网约车王师傅是嘉兴的一名滴滴网约车司机，已经从事了一年多时间。

3月25日下午2点40分左右，他接到了一个跨城订单，从嘉兴海宁许村到绍兴越城区，全程68公里，订单显示一口价为92元。

王师傅表示，嘉兴到杭州、上海和苏州的路线，滴滴平台都上线了跨城费，会自动叠加，但去绍兴的路线却没有。出发前，他与乘客协商，提出60元的跨城费，但乘客没有同意。

王师傅解释说，他计算的成本是1块钱1公里，68公里来回大约需要60元，他认为这是比较合理的费用。

由于乘客没有同意协商的跨城费，王师傅在等待了5分钟后，发现乘客取消了订单。第二天，平台通知王师傅违规了，理由是核查到他存在要求乘客支付过高的返程过路费，或其他违反平台规则的行为。为此，滴滴平台扣了王师傅12分的服务分，这直接影响了他的接单质量。

对于这样的处罚，王师傅申诉过，但没有通过。他尝试模拟下单，发现同样的订单，扣除优惠券后一口价为120元，但他实际到手只有92元。王师傅认为，平台的规则存在矛盾，让他协商的是跨城费用，而不是返程高速费，这是两个概念。

滴滴平台客服回应称，如果所在城市没有开通跨城费，司机可以在行程开始前与乘客协商返程需要的高速费和路桥费，但协商的费用不能高于去程过程中，实际产生的高速费和路桥费的最高值。王师傅对此表示质疑，他认为平台在玩文字游戏，没有明确的标准。

王师傅表示，他理解平台的规则，但认为平台对未上线跨城费的城市的司机损失，没有合理的补偿。他举例说，嘉兴到杭州的跨城费用标准是30元到40元，但他认为这个标准不合理，因为路程可以不走高速。

为此，王师傅质疑平台的规则存在“双标”，平台自己上线跨城费时可以不考虑是否走高速，但司机协商时却必须走高速。

王师傅的遭遇引发了对滴滴规则合理性的讨论。一方面，平台需要平衡司机和乘客的利益，确保规则的公平性和透明度；另一方面，司机也需要在合理的成本范围内提供服务。

王师傅的案例凸显了滴滴平台的规则，在实际操作中的复杂性和挑战性。虽然滴滴的最终判责结果已经明确，无法更改。但王师傅仍然希望滴滴能够重新审视规则，避免类似的情况再次发生。

为此，在王师傅将此事件曝光给1818黄金后，记者将情况反映给了滴滴平台，但截至发稿前，尚未收到滴滴的回复。

对于王师傅这样的遭遇，你怎么看呢？欢迎评论区留言。

本文资料来源：1818黄金眼