广东
大金重工(002487)披露投资者关系活动记录表，公司于4月11日召开业绩说明会，公司董事、财务总监刘爱花，副总经理李新，董事会秘书葛欣等与投资者进行互动交流。
大金重工是中国风电塔桩首家上市公司，是海上风电基础结构及塔筒解决方案领域的全球领先企业，主要生产销售海上风电单桩基础、过渡段、导管架、浮式基础以及塔筒产品，为客户提供海上风电装备的“建造+运输+交付”一站式综合解决方案，可满足全球不同地区海上风电项目的多样化需求。
据大金重工2024年年度报告，报告期内，公司实现营业收入37.8亿元，同比减少12.61%；实现净利润4.74亿元，同比增长11.46%；扣非净利润4.33亿元，同比增长17.7%；基本每股收益0.74元。分配预案为每10股派发现金红利0.80元（含税）。
大金重工介绍，报告期内，公司进一步降低盈利能力差、回款风险大的国内业务规模，总体收入规模有所下降；受益于出口海工产品高附加值带来的高盈利，公司实现净利润4.74 亿元，同比提升11.46%，整体毛利率、净利率连续三年持续提升。由于海外客户回款优质，以及公司对国内业务加强回款管控，2024年公司实现经营性现金流量净额10.83亿元，相较上年增加2.75亿元，连续三年持续增加。
“2024年公司全面进入欧洲海风市场，成功通过绝大多数欧洲头部业主的合格供应商体系认证，并作为‘一供’或‘主供’形成实质性业务合作，覆盖欧洲海风市场头部前五大业主，在手订单充足。”大金重工表示，公司已完成英国Moray West海塔项目、法国NOY单桩项目、丹麦Thor单桩项目、英国Sofia海塔项目、英国DBB海塔项目发运，项目发运量和交货范围明显增加，囊括欧洲海上风电开发头部业主3家，所有批次货物均实现如期、保质交付。
丹麦Thor项目是公司建造的首批无过渡段（TP-less）单桩产品，也是首次由公司自主负责运输的海外海工项目，对公司在海工产品的工艺管控水平、建造综合能力和自主航运管理等能力均提出了极高的要求。Thor项目全部批次产品顺利完成建造、海运、交付过程，标志着大金重工在深化航运管理建设上迈出了关键一步，实现了从自有风电母港建造并发运至客户目的港的“一站式服务”，获得了与客户间更高的信任度和更加紧密的合作关系，并为公司后续使用自建特种运输船执行远洋运输业务积累了有效经验。
据了解，除欧洲市场外，大金重工也在积极参与日本、韩国等亚洲新兴市场海风项目投标。公司是第一家参加日本风能展的国内海风装备企业，已经连续三年参展，并且与日本前三轮海风项目业主建立了密切关系。日本海风项目桩基环节采用欧洲海工项目标准，鉴于公司已出色完成欧洲多个海工项目交付，未来有望在日韩市场获得良好的市场份额。
根据GWEC数据，预计2024—2028年期间：浮式风力发电年复合增长率达到82%，预计到2033年底，全球浮式风电累计装机量有望达到31GW；就区域分布而言，欧洲将贡献全球漂浮式风电新增装机总量的60%,浮式风电技术将于2028年前后度过预商业化阶段，该技术的商业化进程预计在2029年实现。
“为应对未来浮式市场需求，公司积极布局唐山曹妃甸海工基地，并于今年4月在西班牙首都马德里成立全球浮式风电中心，全面强化公司作为全球海上风电基础供应商的全链服务能力。”大金重工表示，除研发能力、产能全面提升外，公司首次完成DAP产品模式切换，已构建自主深化航运管理能力。自有船只下水后，将打通建造+运输+服务全链条业务。
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