湖南
网约车焦点讯（文/彭小伟）又一位网约车司机被“分成模式”坑了。
4月12日，河南广播电视台都市频道《都市报道》栏目报道：赵师傅开了六天网约车，挣了几百块钱，提前退车被租赁公司扣了5000多元，显示还欠租赁公司违约金8980元。
其实全国各地已经有很多师傅被“上班模式”或“分成模式”坑过，租赁公司的套路都是一样的，让司机零成本租车，但会在合同中设置很苛刻的条件，如果未达到就算违约。
去年9月份，长沙网约车司机肖师傅曾向湖南都市频道投诉，跑车48天流水1.3万，倒欠租赁公司1900元
根据合同，肖师傅每天最低跑330元的流水，就可以拿到4800元的基础分成，车辆还不需要租金。不过，如果连续3天流水不达标，车辆将被强行收回。
肖师傅想当然的认为，跑330元流水很容易，过了新手保护期，就没有单子了，完不成330元的流水，车子被租赁公司收回后，还需支付2580元违约金、2000元车费。租赁公司工作人员表示，整体算下来，肖师傅欠租赁公司1900元。
“1.3万元流水一分钱没拿到，还欠租赁公司的钱。”肖师傅说四十多天白干了。
对于这一现象，多地交通主管部门也频频发布了风险提示，提醒想入行的师傅注意。
南京市交通运输综合行政执法监督局的风险提示中曾指出，所谓的“上班模式”“合作模式”“分润模式”，以零门槛、低押金、无租金、发底薪的方式诱导司机签订合同，约定了高额流水指标，如无法完成就需要司机补齐流水差额，或以违约理由收车并收取司机违约金。同时部分司机流水收入统一由租赁公司代收代发，司机无权支配。
合肥市运管中心曾总结了合肥市内已经发生过的五类套路司机的模式。
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