山西
4月12日
随着最后一方混凝土完成浇筑
成渝中线高铁
全线控制性工程
玄天湖双线大桥顺利合龙
为全线按期通车
奠定了坚实基础
玄天湖双线大桥位于重庆市铜梁区玄天湖4A级景区内，全长460.561米，设8墩2台，4、5、6号主墩在玄天湖中，水深最深达13米，环保要求高，施工难度大。为保护天鹅栖息地及湖区生态，建设者们创新应用智能建造技术，将跨越湖面的施工栈桥缩短至最短路径。
作为成渝中线高铁智能化重点（示范）工程，玄天湖双线大桥集成了5项前沿技术和工艺工装。
其中，玄天湖双线大桥连续梁全部采用我国新一代智能悬臂造桥机施工，较传统工艺降低高空作业风险50%以上，施工效率提升15%。桥梁建设中，桩基超声波检测、墩身智能喷淋养护等工艺广泛应用，质量合格率达100%。
在智慧管控方面，建设者依托玄天湖双线大桥设置生产智能综合管控平台，对区段内重点工程实施全流程、全链条数字化管理。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。
成渝中线高铁建成后
将推动成渝地区路网结构更加完善
成渝两地旅行时间进一步压缩
极大便利沿线人民群众出行
对助力成渝地区双城经济圈建设
形成西部大开发新格局
具有十分重要的意义
供稿：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）
文图：胡志强 吴云平 彭毓 周奇
来源：中国铁路
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